В Беларусь продолжат ввозить новые Volkswagen Passat и Touareg официально
Белорусские дилеры Volkswagen сумели договориться об официальных поставках в страну новых автомобилей немецкого бренда. Разговор пока идет только о двух популярных моделях – Passat и Touareg.
Это хорошая новость для россиян, желающих официально приобрести новый Volkswagen. Скоро можно будет поехать в Беларусь и купить автомобиль там. Конечно, появится и проблема с гарантией – придется ездить в Минск на обслуживание.
Но не стоит спешить, собирать деньги, брать кредиты или одалживать финансы у родственников – пока в салонах у белорусских дилеров Фольксваген примерно такая же картина, как у коллег в России. В залах стоят буквально несколько автомобилей, но они дешевле, чем в нашей стране.
Volkswagen Touareg 2022 модельного года. Фото: Youtube.com
Например, за Volkswagen Taos с АКПП и турбированным двигателем 1,4 литра просят 2,68 млн рублей. В России за такой же автомобиль хотят от 3 миллионов. Так что немного сэкономить получится.
Напомним, что компания Volkswagen из России пока официально не уходила. Деятельность немецкого бренда просто приостановлена на неопределенное время.
Примерно месяц назад в сети появилась информация, что все российские активы Volkswagen собирается выкупить Steyr Automotive. Автомобили будут выпускать под новым брендом и патронажем «Группы ГАЗ». Австрийская фирма эти слухи опровергла, поэтому сейчас ситуация остается неразрешенной.
Это хорошая новость для россиян, желающих официально приобрести новый Volkswagen. Скоро можно будет поехать в Беларусь и купить автомобиль там. Конечно, появится и проблема с гарантией – придется ездить в Минск на обслуживание.
Но не стоит спешить, собирать деньги, брать кредиты или одалживать финансы у родственников – пока в салонах у белорусских дилеров Фольксваген примерно такая же картина, как у коллег в России. В залах стоят буквально несколько автомобилей, но они дешевле, чем в нашей стране.
Volkswagen Touareg 2022 модельного года. Фото: Youtube.comНапример, за Volkswagen Taos с АКПП и турбированным двигателем 1,4 литра просят 2,68 млн рублей. В России за такой же автомобиль хотят от 3 миллионов. Так что немного сэкономить получится.
Напомним, что компания Volkswagen из России пока официально не уходила. Деятельность немецкого бренда просто приостановлена на неопределенное время.
Примерно месяц назад в сети появилась информация, что все российские активы Volkswagen собирается выкупить Steyr Automotive. Автомобили будут выпускать под новым брендом и патронажем «Группы ГАЗ». Австрийская фирма эти слухи опровергла, поэтому сейчас ситуация остается неразрешенной.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....