Porsche Macan на электротяге появится позднее, чем запланировано
Немецкая компания Porsche заявила, что выпуск кроссовера Macan на «батарейках» отложен. Сроки названы серьезные – минимум 12 месяцев. Получается, что в 2023 году ждать Porsche Macan EV не стоит.
В качестве причины производитель назвал недоработки программного обеспечения. Поверить в это сложно – Porsche давно выпускает серийные электрокары. Скорее всего, проблема в недостатке автомобильных чипов. Или модели хотят сделать действительно революционными и для них нужен уникальный софт нового поколения.
Если отсрочка выпуска электрического Porsche Macan – это уже дело решенное, то спортивные модели Cayman и Boxster и популярный кроссовер Cayenne без традиционных ДВС пока под вопросом. Производитель заявил, что разработки новых электрокаров, которые придут на смену этим моделям, тоже могут затянуться.
Опытные модели есть, но до предсерийной еще далеко. Фото: Youtube.com
Напомним, что слухи о проблемах с программным обеспечением для Porsche попали в прессу еще в середине этого лета. Концерн Volkswagen, являющийся владельцем бренда, официально подтвердил это только на днях.
Инженеры Порше хотят создать свое программное обеспечение для новых моделей электрокаров с нуля. Это поможет свести к минимуму зависимость от Фольксваген. Позволит ли концерн такие вольности своему престижному подразделению – пока неизвестно.
В качестве причины производитель назвал недоработки программного обеспечения. Поверить в это сложно – Porsche давно выпускает серийные электрокары. Скорее всего, проблема в недостатке автомобильных чипов. Или модели хотят сделать действительно революционными и для них нужен уникальный софт нового поколения.
Если отсрочка выпуска электрического Porsche Macan – это уже дело решенное, то спортивные модели Cayman и Boxster и популярный кроссовер Cayenne без традиционных ДВС пока под вопросом. Производитель заявил, что разработки новых электрокаров, которые придут на смену этим моделям, тоже могут затянуться.
Опытные модели есть, но до предсерийной еще далеко. Фото: Youtube.comНапомним, что слухи о проблемах с программным обеспечением для Porsche попали в прессу еще в середине этого лета. Концерн Volkswagen, являющийся владельцем бренда, официально подтвердил это только на днях.
Инженеры Порше хотят создать свое программное обеспечение для новых моделей электрокаров с нуля. Это поможет свести к минимуму зависимость от Фольксваген. Позволит ли концерн такие вольности своему престижному подразделению – пока неизвестно.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....