Первый публичный полет XPeng X2 продлился 1,5 часа
В рамках выставки технологических достижений GITEX GLOBAL, открытой в ОАЭ, компания XPeng продемонстрировала технические возможности своей разработки X2. Дебютный полет аэротакси пятого поколения смогли наблюдать все посетители мероприятия. Для этого, разумеется, потребовалось получить разрешение от Управления гражданской авиации Дубая.
Двухместный летательный аппарат изготовлен из углеродного волокна, за счет чего имеет облегченный вес. Конструкция и форма разрабатывались с учетом обеспечения оптимальных летных характеристик. Управление XPeng X2 может осуществляться как в ручном, так и в автономном режиме. Для запуска, возврата и посадки аэротакси потребуется одно нажатие кнопки.
XPeng X2 на фоне городской застройки в Дубае. Фото: YouTube.com
Первый полет проходил без пилотов и продлился целых 90 минут. Управлялся автомобиль с земли дистанционно, в кабине была установлена камера. Летающий суперкар X2 способен подниматься на высоту до 1000 метров и передвигаться со средней скоростью 130 км\час. Представленная модель отлично подойдет для непродолжительных полетов на малой высоте в черте города.
Компания XPENG AEROHT стала первой китайской компанией, которая завершила оценку эксплуатационных рисков пилотируемого автономного летательного аппарата за границей и не собирается на этом останавливаться. Уже на 24 октября текущего года запланирована презентация летающего автомобиля шестого поколения.
. У XPeng X2 есть все шансы стать первым городским аэротакси в Дубае. Фото: YouTube.com
Новинка, по заверениям производителя, может обеспечить безопасное передвижение не только по воздуху, но и по земле. Переход от двухмерной к трехмерной мобильности стал возможен, в том числе, благодаря особенностям конструкции. Аэромобиль оснащен автоматизированной системой трансформации.
Удачный тестовый полет в Дубае может стать прологом для более серьезных поставок летающих автомобилей из Гуанчжоу (Китай). Тем более что технические возможности для этого имеются.
Двухместный летательный аппарат изготовлен из углеродного волокна, за счет чего имеет облегченный вес. Конструкция и форма разрабатывались с учетом обеспечения оптимальных летных характеристик. Управление XPeng X2 может осуществляться как в ручном, так и в автономном режиме. Для запуска, возврата и посадки аэротакси потребуется одно нажатие кнопки.
XPeng X2 на фоне городской застройки в Дубае. Фото: YouTube.comПервый полет проходил без пилотов и продлился целых 90 минут. Управлялся автомобиль с земли дистанционно, в кабине была установлена камера. Летающий суперкар X2 способен подниматься на высоту до 1000 метров и передвигаться со средней скоростью 130 км\час. Представленная модель отлично подойдет для непродолжительных полетов на малой высоте в черте города.
Компания XPENG AEROHT стала первой китайской компанией, которая завершила оценку эксплуатационных рисков пилотируемого автономного летательного аппарата за границей и не собирается на этом останавливаться. Уже на 24 октября текущего года запланирована презентация летающего автомобиля шестого поколения.
. У XPeng X2 есть все шансы стать первым городским аэротакси в Дубае. Фото: YouTube.comНовинка, по заверениям производителя, может обеспечить безопасное передвижение не только по воздуху, но и по земле. Переход от двухмерной к трехмерной мобильности стал возможен, в том числе, благодаря особенностям конструкции. Аэромобиль оснащен автоматизированной системой трансформации.
Удачный тестовый полет в Дубае может стать прологом для более серьезных поставок летающих автомобилей из Гуанчжоу (Китай). Тем более что технические возможности для этого имеются.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...