Суперсовременные поезда для метро «Балтиец» вышли на финишный этап испытаний
Как стало известно из заявления замначальника метрополитена Санкт-Петербурга, два поезда из новой серии «Балтиец» прибыли в депо Автово. Составы должны пройти завершающий этап испытаний перед выходом на линию метро для перевозки пассажиров уже в ноябре этого года.
В рамках мероприятий предусмотрен целый ряд различных испытаний для подтверждения надежности и безопасности нового состава. Так, один из экземпляров проходит обкатку под утяжелением. Поезд загрузили мешками с песком общим весом до 25 т. На другом проводят пуск и наладку систем управления и безопасности, и тестируют работу электродвигателя в различных режимах работы.
Новая модель вагона метрополитена включает в себя целый комплекс оригинальных технических и эксплуатационных решений. «Балтиец» оснащен асинхронным тяговым электроприводом производства АО «Метровагонмаш». Кузова вагонов в принципе идентичны с подвижными составами «Москва», но при этом в них отсутствует система кондиционирования и проход между вагонами. При этом в новых поездах значительно увеличена площадь остекления и на 20 см расширен входной проем.
«Балтиец» получил новую для питерского метро конструкцию дверей. Фото: YouTube.com
Новшеством для петербургского метро станет прислонно-сдвижной тип дверей. Также разработан оригинальный дизайн интерьера включающий изображения основной достопримечательности Северной столицы – разводных мостов. Рисунки будут различаться в зависимости от линии движения.
Всего метрополитен Санкт-Петербурга до 2031 года должен получить 950 новых вагонов.
В рамках мероприятий предусмотрен целый ряд различных испытаний для подтверждения надежности и безопасности нового состава. Так, один из экземпляров проходит обкатку под утяжелением. Поезд загрузили мешками с песком общим весом до 25 т. На другом проводят пуск и наладку систем управления и безопасности, и тестируют работу электродвигателя в различных режимах работы.
Новая модель вагона метрополитена включает в себя целый комплекс оригинальных технических и эксплуатационных решений. «Балтиец» оснащен асинхронным тяговым электроприводом производства АО «Метровагонмаш». Кузова вагонов в принципе идентичны с подвижными составами «Москва», но при этом в них отсутствует система кондиционирования и проход между вагонами. При этом в новых поездах значительно увеличена площадь остекления и на 20 см расширен входной проем.
«Балтиец» получил новую для питерского метро конструкцию дверей. Фото: YouTube.comНовшеством для петербургского метро станет прислонно-сдвижной тип дверей. Также разработан оригинальный дизайн интерьера включающий изображения основной достопримечательности Северной столицы – разводных мостов. Рисунки будут различаться в зависимости от линии движения.
Всего метрополитен Санкт-Петербурга до 2031 года должен получить 950 новых вагонов.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...