Китайский производитель автомобилей хочет поставлять в России б/у машины
Китайская компания FAW собирается освоить новое направление – продажу подержанных автомобилей в Россию. Проанализировав наш рынок, эксперты из Поднебесной поняли, что покупательская способность части клиентов низкая. Для них и собираются привозить б/у автомобили.
В качестве эксперимента, компания FAW хочет привести в РФ партию почти из 5 тысяч подержанных машин. Китайский производитель выберет модели только двух брендов – Hongqi и Volkswagen. Общее у них одно – эти автомобили выпускаются на заводах FAW.
Больше будет Volkswagen Jetta. Напомним, что производство этой модели в Китае FAW прекратил в 2019 году. Скорее всего, речь идет об автомобилях последних лет выпуска. Сколько они будут стоить в России, сложно сказать. В Поднебесной средняя цена на них – 450 тысяч рублей. Как правило, автомобили в богатых комплектациях.
Это совместный завод FAW-Volkswagen. Фото: Youtube.com
Какие еще модели собираются привести в Россию – представители концерна FAW не сообщают. Зато есть предположения, откуда у них столько ненужных машин. Скорее всего, их сдают в Trade-in. Видимо, китайцы начали зарабатывать достаточно, чтобы не смотреть в сторону б/у моделей.
Кстати, ввезти партию б/у автомобилей в Россию FAW хотел еще в 2019 году. Тогда ничего из этого не получилось – первые машины не пропустили через нашу таможню.
В качестве эксперимента, компания FAW хочет привести в РФ партию почти из 5 тысяч подержанных машин. Китайский производитель выберет модели только двух брендов – Hongqi и Volkswagen. Общее у них одно – эти автомобили выпускаются на заводах FAW.
Больше будет Volkswagen Jetta. Напомним, что производство этой модели в Китае FAW прекратил в 2019 году. Скорее всего, речь идет об автомобилях последних лет выпуска. Сколько они будут стоить в России, сложно сказать. В Поднебесной средняя цена на них – 450 тысяч рублей. Как правило, автомобили в богатых комплектациях.
Это совместный завод FAW-Volkswagen. Фото: Youtube.comКакие еще модели собираются привести в Россию – представители концерна FAW не сообщают. Зато есть предположения, откуда у них столько ненужных машин. Скорее всего, их сдают в Trade-in. Видимо, китайцы начали зарабатывать достаточно, чтобы не смотреть в сторону б/у моделей.
Кстати, ввезти партию б/у автомобилей в Россию FAW хотел еще в 2019 году. Тогда ничего из этого не получилось – первые машины не пропустили через нашу таможню.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...