Китайский производитель автомобилей хочет поставлять в России б/у машины
Китайская компания FAW собирается освоить новое направление – продажу подержанных автомобилей в Россию. Проанализировав наш рынок, эксперты из Поднебесной поняли, что покупательская способность части клиентов низкая. Для них и собираются привозить б/у автомобили.
В качестве эксперимента, компания FAW хочет привести в РФ партию почти из 5 тысяч подержанных машин. Китайский производитель выберет модели только двух брендов – Hongqi и Volkswagen. Общее у них одно – эти автомобили выпускаются на заводах FAW.
Больше будет Volkswagen Jetta. Напомним, что производство этой модели в Китае FAW прекратил в 2019 году. Скорее всего, речь идет об автомобилях последних лет выпуска. Сколько они будут стоить в России, сложно сказать. В Поднебесной средняя цена на них – 450 тысяч рублей. Как правило, автомобили в богатых комплектациях.
Это совместный завод FAW-Volkswagen. Фото: Youtube.com
Какие еще модели собираются привести в Россию – представители концерна FAW не сообщают. Зато есть предположения, откуда у них столько ненужных машин. Скорее всего, их сдают в Trade-in. Видимо, китайцы начали зарабатывать достаточно, чтобы не смотреть в сторону б/у моделей.
Кстати, ввезти партию б/у автомобилей в Россию FAW хотел еще в 2019 году. Тогда ничего из этого не получилось – первые машины не пропустили через нашу таможню.
В качестве эксперимента, компания FAW хочет привести в РФ партию почти из 5 тысяч подержанных машин. Китайский производитель выберет модели только двух брендов – Hongqi и Volkswagen. Общее у них одно – эти автомобили выпускаются на заводах FAW.
Больше будет Volkswagen Jetta. Напомним, что производство этой модели в Китае FAW прекратил в 2019 году. Скорее всего, речь идет об автомобилях последних лет выпуска. Сколько они будут стоить в России, сложно сказать. В Поднебесной средняя цена на них – 450 тысяч рублей. Как правило, автомобили в богатых комплектациях.
Это совместный завод FAW-Volkswagen. Фото: Youtube.comКакие еще модели собираются привести в Россию – представители концерна FAW не сообщают. Зато есть предположения, откуда у них столько ненужных машин. Скорее всего, их сдают в Trade-in. Видимо, китайцы начали зарабатывать достаточно, чтобы не смотреть в сторону б/у моделей.
Кстати, ввезти партию б/у автомобилей в Россию FAW хотел еще в 2019 году. Тогда ничего из этого не получилось – первые машины не пропустили через нашу таможню.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...