Представлен мини-электрокар Solo – он похож на стул, но разгоняется до 25 км/ч
Компания Mobilize представила необычный электрокар Solo. Это творение французских инженеров и дизайнеров больше всего похоже на самодвижущийся стул с крышей над головой.
Кстати, бренд Mobilize способен быстро запустить свое изобретение в продажу – он принадлежит концерну Renault. Если на Solo будет спрос, мини-электрокары поставят на конвейер.
Длина транспортного средства всего 137 см. Mobilize Solo – это одноместный электрокар. Под единственным сиденьем расположен запирающийся отсек для вещей. По предназначению мини-электрокар скорее является конкурентом двухколесным скутерам, чем полноценным автомобилям.
Чем-то пылесос напоминает. Фото: Youtube.com
Модель имеет три колеса – два спереди и одно сзади. Салон открыт ветрам и осадкам, поэтому его отделали специальным непромокаемым материалом.
Привычного рулевого колеса у Mobilize Solo нет, как и мотоциклетных органов управления. Вместо них создатели разместили джойстик. Видимо, это должно подчеркнуть современность модели.
Из технических характеристик мини-электрокара известна только максимальная скорость – это 25 км/ч. На сколько хватит заряда батареи – не раскрыли. Зато создатели рассказали, что аккумулятор съемный – его можно заносить домой.
Станет ли Mobilize Solo серийным – зависит от интереса потенциальных клиентов.
Кстати, бренд Mobilize способен быстро запустить свое изобретение в продажу – он принадлежит концерну Renault. Если на Solo будет спрос, мини-электрокары поставят на конвейер.
Длина транспортного средства всего 137 см. Mobilize Solo – это одноместный электрокар. Под единственным сиденьем расположен запирающийся отсек для вещей. По предназначению мини-электрокар скорее является конкурентом двухколесным скутерам, чем полноценным автомобилям.
Чем-то пылесос напоминает. Фото: Youtube.comМодель имеет три колеса – два спереди и одно сзади. Салон открыт ветрам и осадкам, поэтому его отделали специальным непромокаемым материалом.
Привычного рулевого колеса у Mobilize Solo нет, как и мотоциклетных органов управления. Вместо них создатели разместили джойстик. Видимо, это должно подчеркнуть современность модели.
Из технических характеристик мини-электрокара известна только максимальная скорость – это 25 км/ч. На сколько хватит заряда батареи – не раскрыли. Зато создатели рассказали, что аккумулятор съемный – его можно заносить домой.
Станет ли Mobilize Solo серийным – зависит от интереса потенциальных клиентов.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...