Создан серийный грузовой электрокар российского производства
В Москве продемонстрировали первый предсерийный отечественный грузовик на электрической тяге. Это EVM PRO на шасси УАЗ «Профи».
Новый проект – серийный электрокар. До конца года производитель обещает собрать еще 50 подобных автомобилей.
Электрокар будет предлагаться в категории до 3,5 тонны. Это самая востребованная ниша – легкие грузовики для города и его ближайших окрестностей. Такие модели обладают необходимой маневренностью для работы в условиях мегаполисов.
Благодаря отсутствию традиционного двигателя внутреннего сгорания, грузовики EVM PRO помогут сократить себестоимость перевозок. Интересно, что ходовая батарея заявлена как отечественная, хотя ячейки в ней китайского производства.
Электродвигатель решили разместить под капотом. Фото: Youtube.com
Запас хода электрокара – 300 км, а скорость – до 80 км/ч. Автомобиль может перевозить до тонны.
В ноябре опытные грузовики EVM PRO будут проходить испытания. Если понадобится, электрокары доработают. Первую партию автомобилей обещают выпустить в декабре 2022 года.
Производитель заявил, что может собирать до 1 000 грузовых электрокаров в год. Если на модель будет высокий спрос, компания планирует расширяться. На полную мощность хотят выйти уже в 2023 году.
Новый проект – серийный электрокар. До конца года производитель обещает собрать еще 50 подобных автомобилей.
Электрокар будет предлагаться в категории до 3,5 тонны. Это самая востребованная ниша – легкие грузовики для города и его ближайших окрестностей. Такие модели обладают необходимой маневренностью для работы в условиях мегаполисов.
Благодаря отсутствию традиционного двигателя внутреннего сгорания, грузовики EVM PRO помогут сократить себестоимость перевозок. Интересно, что ходовая батарея заявлена как отечественная, хотя ячейки в ней китайского производства.
Электродвигатель решили разместить под капотом. Фото: Youtube.comЗапас хода электрокара – 300 км, а скорость – до 80 км/ч. Автомобиль может перевозить до тонны.
В ноябре опытные грузовики EVM PRO будут проходить испытания. Если понадобится, электрокары доработают. Первую партию автомобилей обещают выпустить в декабре 2022 года.
Производитель заявил, что может собирать до 1 000 грузовых электрокаров в год. Если на модель будет высокий спрос, компания планирует расширяться. На полную мощность хотят выйти уже в 2023 году.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
МАИ раскрыл проект турбовального двигателя расчётной мощностью 270–300 кВт
МАИ описал проект турбовального двигателя на основе экспериментального турбореактивного агрегата. Вместо сопла установлен узел свободной турбины, а выходной...
«Прикуривание» современной машины: почему нужна инструкция именно к ней
Совет с форума не заменяет руководство к конкретному автомобилю. Разбираем, какие вопросы нужно прояснить перед помощью с запуском и почему без сведений о...
Sollers SF7 вышел в серию: сварка и окраска кузовов организованы в Елабуге
У фургонов SF7 заявлены полная масса 5,5 т и грузовой отсек объёмом 16,4 м³, у автобусов — вместимость до 22 человек. Эти показатели описывают разные свойства:...
Лёд меняет частоту: на каком принципе работает сигнализатор СО-114
Росавиация сообщила о завершении сертификации СО-114 — сигнализатора обледенения, предусмотренного в том числе для Ил-114-300. Проверки включали искусственное...
Обновление Tank и Wey: что проверить до установки новой версии ПО
Перечень моделей не гарантирует доступность новой версии для каждого автомобиля. Перед установкой нужно уточнить совместимость и условия официальной процедуры:...
СФР разъяснил условия досрочной пенсии водителям городского транспорта
Для проверки права на досрочную пенсию недостаточно общего числа лет за рулём. Значение имеют вид маршрута, полный рабочий день и сведения работодателя об...