Параллельный импорт в России — премиальные авто будут продавать с гарантией
Крупные дилеры стали активно завозить в РФ автомобили иностранных марок, прекративших централизованные поставки. Таможенное оформление транспортных средств теперь осуществляется без сертификатов ОТТС.
В результате параллельного импорта в автосалонах столицы, Санкт-Петербурга и ряда других крупных городов снова появились новенькие модели премиум сегмента:
✅ английские Range Rover Sport, Land Rover Defender, Jaguar
✅ немецкие Audi Q5 E-tron и Volkswagen ID.6
✅ и даже американские Jeep Grand Cherokee
В отличие от частных перевозчиков, крупные игроки способны на свои автомобили предоставлять страховую гарантию. Ввозимые машины полностью сертифицированы, легальны, проходят необходимую предпродажную подготовку.
Крупные дилеры смогут наладить параллельный импорт лучше, чем частники. Фото: YouTube.com
Более того, такая компания, как «Аквилон» дополнительно поддерживает проведение заводских акций. В то же время поставщик импортных машин «Автодом» (специализируется на ввозе транспортных средств из Великобритании) работает не только по схеме производитель-дилерский склад, но и выполняет индивидуальные заказы.
Разумеется, объемы таких поставок не идут ни в какое сравнение с централизованным завозом официальными представительствами брендов. Также совсем иначе организованы моменты ценообразования. Но и в таких условиях наличие новеньких иномарок в салонах способно оказать «отрезвляющее» действие на внутренний рынок премиум сегмента. Во всяком случае ситуация с ценниками на вторичном рынке может стабилизироваться.
Премиальные машины с пробегом подорожали за год не менее чем на 20 %. Фото: YouTube.com
Так, за новый Range Rover Sport II 3,0 л придется выложить от 12 до 21 миллиона рублей — зависит от комплектаций и дополнительных опций. Тот же автомобиль в Лондоне в самой «бедной» комплектации, но с с гибридной силовой установкой PHEV, оценивается в 84 530 фунтов стерлингов. По официальному курсу это составит порядка 5,692 миллиона рублей. Как говорится, почувствуйте разницу.
Стоимость таможенного очищения для частного лица дизельного трехлитрового Range Rover Sport II составит порядка 2,8 млн. рублей. Но частный импортер не сможет дать никаких гарантийных обязательств своему покупателю, так что у официальных дилеров в этом вопросе очевидные преимущества.
В результате параллельного импорта в автосалонах столицы, Санкт-Петербурга и ряда других крупных городов снова появились новенькие модели премиум сегмента:
✅ английские Range Rover Sport, Land Rover Defender, Jaguar
✅ немецкие Audi Q5 E-tron и Volkswagen ID.6
✅ и даже американские Jeep Grand Cherokee
В отличие от частных перевозчиков, крупные игроки способны на свои автомобили предоставлять страховую гарантию. Ввозимые машины полностью сертифицированы, легальны, проходят необходимую предпродажную подготовку.
Крупные дилеры смогут наладить параллельный импорт лучше, чем частники. Фото: YouTube.comБолее того, такая компания, как «Аквилон» дополнительно поддерживает проведение заводских акций. В то же время поставщик импортных машин «Автодом» (специализируется на ввозе транспортных средств из Великобритании) работает не только по схеме производитель-дилерский склад, но и выполняет индивидуальные заказы.
Разумеется, объемы таких поставок не идут ни в какое сравнение с централизованным завозом официальными представительствами брендов. Также совсем иначе организованы моменты ценообразования. Но и в таких условиях наличие новеньких иномарок в салонах способно оказать «отрезвляющее» действие на внутренний рынок премиум сегмента. Во всяком случае ситуация с ценниками на вторичном рынке может стабилизироваться.
Премиальные машины с пробегом подорожали за год не менее чем на 20 %. Фото: YouTube.comТак, за новый Range Rover Sport II 3,0 л придется выложить от 12 до 21 миллиона рублей — зависит от комплектаций и дополнительных опций. Тот же автомобиль в Лондоне в самой «бедной» комплектации, но с с гибридной силовой установкой PHEV, оценивается в 84 530 фунтов стерлингов. По официальному курсу это составит порядка 5,692 миллиона рублей. Как говорится, почувствуйте разницу.
Стоимость таможенного очищения для частного лица дизельного трехлитрового Range Rover Sport II составит порядка 2,8 млн. рублей. Но частный импортер не сможет дать никаких гарантийных обязательств своему покупателю, так что у официальных дилеров в этом вопросе очевидные преимущества.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....