КамАЗ готов выводить свои беспилотные грузовики на дороги общего пользования
Два грузовых беспилотника «Сберавтотеха» и одна разработка КамАЗа готовы проходить тестирование в реальных условиях. Однако нет соответствующей законодательной базы, чтобы продолжать практическую реализацию амбициозных проектов. Правительство пока не утвердило экспериментальные правовые режимы для осуществления таких испытаний.
Заявка на получение ЭПР под беспилотные грузовики была подана еще летом. Ожидается, что положительное решение по этому вопросу будет получено до конца месяца. Однако в Минэкономразвития затруднились озвучить конкретные даты введения в действие экспериментального правового режима для тестирования беспилотных грузовиков. В данный момент вопрос проходит изучение на федеральном и субъектном уровнях.
Беспилотный карьерный самосвал КамАЗ тоже готов к испытаниям в деле. Фото: YouTube.com
Вместе с КамАЗом старт тестирований беспилотной автотехники с нетерпением ожидают «Старлайн», «Яндекс Испытания», «Газпромнефть-снабжение» и фирма BaseTracK.
В планы компаний входит организация коммерческой эксплуатации беспилотной грузовой техники в 41 регионе Российской Федерации. В течение 3-х лет роботизированный транспорт будет осуществлять грузовые и пассажирские (!) перевозки.
В 2023 году КамАЗ предоставит участникам проекта еще пять беспилотных грузовых машин, а в 2024 году их количество будет увеличено на 50 единиц.
Заявка на получение ЭПР под беспилотные грузовики была подана еще летом. Ожидается, что положительное решение по этому вопросу будет получено до конца месяца. Однако в Минэкономразвития затруднились озвучить конкретные даты введения в действие экспериментального правового режима для тестирования беспилотных грузовиков. В данный момент вопрос проходит изучение на федеральном и субъектном уровнях.
Беспилотный карьерный самосвал КамАЗ тоже готов к испытаниям в деле. Фото: YouTube.comВместе с КамАЗом старт тестирований беспилотной автотехники с нетерпением ожидают «Старлайн», «Яндекс Испытания», «Газпромнефть-снабжение» и фирма BaseTracK.
В планы компаний входит организация коммерческой эксплуатации беспилотной грузовой техники в 41 регионе Российской Федерации. В течение 3-х лет роботизированный транспорт будет осуществлять грузовые и пассажирские (!) перевозки.
В 2023 году КамАЗ предоставит участникам проекта еще пять беспилотных грузовых машин, а в 2024 году их количество будет увеличено на 50 единиц.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...