М-407 25 лет пылился в гараже, а потом все резко поменялось
Автомобили Москвич сегодня представляют собой не столько транспортное средство, сколько бессмертную частицу души той бесконечно трудной, но счастливой эпохи СССР 70-х. Послевоенная разруха все больше отходила на второй план, и люди радовались, пусть не богатой, но спокойной, стабильной, а главное — мирной, жизни. И те из машин, которые чудесным образом «дожили» до сегодня, несут не только красоту плавных линий, но и сам воздух того времени, который буквально впитался в кристаллическую решетку металла. Однозначно, такие автомобили в современном транспортном потоке привлекают внимание не меньше, чем роскошные Aston Martin или Mazeratti. Во всяком случае по редкости они могут еще друг с другом поспорить, а вот что касается цены, то…
Хотя, для ценителя и коллекционера автомобилей марки Москвич данный аспект всегда отходит на второй план. Во всяком случае автор канала «Москвич на Москвичах» в очередной раз это подтверждает. Ему попался редкий экземпляр: экспортный М-407. Практически целый кузов, без сквозной коррозии и гнили, оригинальный салон, только прежний хозяин немного помял крыло и фару. Разумеется, владелец сам никогда бы не решился расстаться со свидетелем своих счастливых дней и молодости, какую бы ему сумму не предлагали.
В результате машина провела четверть века в гараже, и только наследники решили распродать оптом небольшую коллекцию его Москвичей. Видеоблогер попытался реанимировать свою «добычу», а заодно сразу решил сбить слой многолетней пыли и паутину. Насколько удачно у него это получилось — вы узнаете, посмотрев этот мини фильм-рассказ.
Хотя, для ценителя и коллекционера автомобилей марки Москвич данный аспект всегда отходит на второй план. Во всяком случае автор канала «Москвич на Москвичах» в очередной раз это подтверждает. Ему попался редкий экземпляр: экспортный М-407. Практически целый кузов, без сквозной коррозии и гнили, оригинальный салон, только прежний хозяин немного помял крыло и фару. Разумеется, владелец сам никогда бы не решился расстаться со свидетелем своих счастливых дней и молодости, какую бы ему сумму не предлагали.
В результате машина провела четверть века в гараже, и только наследники решили распродать оптом небольшую коллекцию его Москвичей. Видеоблогер попытался реанимировать свою «добычу», а заодно сразу решил сбить слой многолетней пыли и паутину. Насколько удачно у него это получилось — вы узнаете, посмотрев этот мини фильм-рассказ.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...