ЗиД 250 – дешевый китайский мотоцикл российской сборки тоже дарит радость
Купить в России мотоцикл несложно, только в продаже все больше аппараты зарубежного производства. Из отечественного остались «Уралы», которые недавно переехали в Казахстан из-за ввода экономических санкций. Другие мотоциклы, позиционирующиеся как российские, по факту только собираются в нашей стране. Заказывают их в Китае в ящиках – это хитрая схема, чтобы не платить растаможку как за полноценные байки.
Таким мотоциклом будет ЗиД 250. Да, эти байки собирают на Заводе имени Дегтярева, том самом, где раньше делали «Восходы». Только когда-то их производили по полному циклу. А сейчас – это отверточная сборка. Судя по отзывам владельцев, наши соотечественники не горят желанием выполнять свою работу качественно, поэтому новые мотоциклы рекомендуется проверять, затягивать гайки, смазывать и крепить проводку там, где ее не перетрет.
Зато китайский ЗиД 250 выглядит стильно – как настоящий эндуро. Конечно, для прыжков с трамплинов он не годится, но в качестве универсала подойдет. На таком мотоцикле можно ездить в городе, за его пределами, по лесам и полям. Ну а сколько радости принесет китайский байк российской сборки, то есть ЗиД 250, расскажет автор канала «Gusev Studio Life».
Таким мотоциклом будет ЗиД 250. Да, эти байки собирают на Заводе имени Дегтярева, том самом, где раньше делали «Восходы». Только когда-то их производили по полному циклу. А сейчас – это отверточная сборка. Судя по отзывам владельцев, наши соотечественники не горят желанием выполнять свою работу качественно, поэтому новые мотоциклы рекомендуется проверять, затягивать гайки, смазывать и крепить проводку там, где ее не перетрет.
Зато китайский ЗиД 250 выглядит стильно – как настоящий эндуро. Конечно, для прыжков с трамплинов он не годится, но в качестве универсала подойдет. На таком мотоцикле можно ездить в городе, за его пределами, по лесам и полям. Ну а сколько радости принесет китайский байк российской сборки, то есть ЗиД 250, расскажет автор канала «Gusev Studio Life».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...