Амфибия «Бурлак» – вместо чума
Сегодня никого не удивишь шикарным домом на колесах, в котором есть все. Все? А как насчет бани? Такое возможно только в России. Мало того, что в кемпере есть «традиционные» помещения: кухня, спальня, туалет и т. д., так он еще и обладает уникальной проходимостью. Шесть огромных, почти в рост человека колес помогут преодолеть любую пересеченную местность и водную преграду.
Вместе с автором ролика на канале «ПриветТачка» заглянем внутрь гиганта, чтобы оценить технические возможности автомобиля и комфорт. Перед нами – самый большой в России вездеход-амфибия «Бурлак», который и стоит, как дом или квартира. Заходим, сначала – прихожая с крючками для одежды и банкеткой, чтобы снять обувь. А как же иначе в доме?
Видим кухню с кондиционером, по размерам побольше, чем в какой-нибудь «хрущобе». Но не только площадью интересен «Бурлак» внутри: он отличается повышенной автономностью. Вот снегоплавильный бак: в пути зимой никто не будет страдать от отсутствия воды. А где же ее взять, если вы, например, в тундре или лесу, а свои запасы кончаются? Технические возможности вездехода тоже впечатляют: для повышения проходимости конструкторы использовали целый ряд инновационных решений. Вы сильно удивитесь, но кое-какие узлы для этого монстра инженеры позаимствовали у …ВАЗ-2110. Что именно? Смотрите видео!
Вместе с автором ролика на канале «ПриветТачка» заглянем внутрь гиганта, чтобы оценить технические возможности автомобиля и комфорт. Перед нами – самый большой в России вездеход-амфибия «Бурлак», который и стоит, как дом или квартира. Заходим, сначала – прихожая с крючками для одежды и банкеткой, чтобы снять обувь. А как же иначе в доме?
Видим кухню с кондиционером, по размерам побольше, чем в какой-нибудь «хрущобе». Но не только площадью интересен «Бурлак» внутри: он отличается повышенной автономностью. Вот снегоплавильный бак: в пути зимой никто не будет страдать от отсутствия воды. А где же ее взять, если вы, например, в тундре или лесу, а свои запасы кончаются? Технические возможности вездехода тоже впечатляют: для повышения проходимости конструкторы использовали целый ряд инновационных решений. Вы сильно удивитесь, но кое-какие узлы для этого монстра инженеры позаимствовали у …ВАЗ-2110. Что именно? Смотрите видео!
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...