Бренды GM могут обновить модели без подогрева сидений к 2022 году
Ранее в ноябре дилеры Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC получили уведомления от производителей, согласно которым некоторые модели автомобилей с подогревом или вентиляцией сидений будут недоступны. Это связано с затянувшимся на неопределенное время кризисом полупроводников. Теперь же появились хорошие новости: ряд производителей предпримут меры по обновлению модельного ряда, после чего машины станут доступны в продаже. Это может произойти уже к середине 2022 года.
Кризис полупроводников сильно ударил по многим сферам производства. Фото: youtube.com
«Мы передали нашим дилерам в США информацию о том, что все автомобили, о которых было сказано в предыдущем уведомлении о временном удалении сидений с подогревом и вентиляцией, будут иметь право на модернизацию, которая активирует работу модулей с вырезанными ранее функциями. General Motors покроет расходы на улучшение каждой машины», – сообщается в заявлении GM для Automotive News.
Новое обновление стало куда более радостной новостью для дилеров, которые уже были готовы терпеть значительные убытки из-за дефицита автомобилей с подогревом и вентиляцией сидений. В более ранней информации говорилось, что модернизация невозможна. Вместо этого фабрики изготавливали машины в принципе без климатического оборудования ввиду недостаточного количества полупроводников. Если бы не планы по обновлению, такая ситуация должна была продолжаться весь 2022 модельный год.
Первоначально предлагалось «успокоить» разочарованных клиентов скидкой в размере 500 USD при покупке автомобиля с урезанными функционалом. Теперь «льгота» уменьшилась до 50 долларов США, так как стала возможна модернизация по усмотрению покупателя. Модификация не распространяется на рулевые колеса с подогревом, поэтому машины, которые должны иметь эту функцию с завода, продаются со скидкой в 150 долларов.
Уже известен полный список автомобилей, которые лишились подогрева сидений из-за дефицита полупроводниковых элементов. В их число попали: Buick Enclave, Encore GX, Envision; Cadillac XT4, XT5, XT6; Chevrolet Blazer, Colorado, Equinox, Malibu, Silverado, Trailblazer и Traverse. Некоторые модели лишились подогрева только для задних сидений. Это коснулось автомобилей Buick Enclave Avenir, Cadillac XT5 Sport, Cadillac XT6 Sport, Chevy Traverse High Country и GMC Acadia Denali.
Чипы широко используются для управления всех систем автомобиля. Фото: youtube.com
GM сталкивается с множеством проблем из-за полупроводникового кризиса. Например, нет возможности строить пикапы с 5,3-литровым двигателем V8, оснащенным электронной системой деактивации цилиндров Active Fuel Management. Кроме того, улучшенная система помощи при вождении Super Cruise временно недоступна для модели Cadillac Escalade 2022 модельного года.
По мнению генерального директора Daimler, дефицит полупроводников может сохранять силу на протяжении всего 2022 года и уменьшиться лишь в 2023 году. Руководство BMW высказывает более оптимистичную позицию, предполагая, что ситуация улучшится в середине или конце 2022 года.
Кризис полупроводников сильно ударил по многим сферам производства. Фото: youtube.com«Мы передали нашим дилерам в США информацию о том, что все автомобили, о которых было сказано в предыдущем уведомлении о временном удалении сидений с подогревом и вентиляцией, будут иметь право на модернизацию, которая активирует работу модулей с вырезанными ранее функциями. General Motors покроет расходы на улучшение каждой машины», – сообщается в заявлении GM для Automotive News.
Новое обновление стало куда более радостной новостью для дилеров, которые уже были готовы терпеть значительные убытки из-за дефицита автомобилей с подогревом и вентиляцией сидений. В более ранней информации говорилось, что модернизация невозможна. Вместо этого фабрики изготавливали машины в принципе без климатического оборудования ввиду недостаточного количества полупроводников. Если бы не планы по обновлению, такая ситуация должна была продолжаться весь 2022 модельный год.
Первоначально предлагалось «успокоить» разочарованных клиентов скидкой в размере 500 USD при покупке автомобиля с урезанными функционалом. Теперь «льгота» уменьшилась до 50 долларов США, так как стала возможна модернизация по усмотрению покупателя. Модификация не распространяется на рулевые колеса с подогревом, поэтому машины, которые должны иметь эту функцию с завода, продаются со скидкой в 150 долларов.
Уже известен полный список автомобилей, которые лишились подогрева сидений из-за дефицита полупроводниковых элементов. В их число попали: Buick Enclave, Encore GX, Envision; Cadillac XT4, XT5, XT6; Chevrolet Blazer, Colorado, Equinox, Malibu, Silverado, Trailblazer и Traverse. Некоторые модели лишились подогрева только для задних сидений. Это коснулось автомобилей Buick Enclave Avenir, Cadillac XT5 Sport, Cadillac XT6 Sport, Chevy Traverse High Country и GMC Acadia Denali.
Чипы широко используются для управления всех систем автомобиля. Фото: youtube.comGM сталкивается с множеством проблем из-за полупроводникового кризиса. Например, нет возможности строить пикапы с 5,3-литровым двигателем V8, оснащенным электронной системой деактивации цилиндров Active Fuel Management. Кроме того, улучшенная система помощи при вождении Super Cruise временно недоступна для модели Cadillac Escalade 2022 модельного года.
По мнению генерального директора Daimler, дефицит полупроводников может сохранять силу на протяжении всего 2022 года и уменьшиться лишь в 2023 году. Руководство BMW высказывает более оптимистичную позицию, предполагая, что ситуация улучшится в середине или конце 2022 года.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Свой двигатель, свой БТР, свой флот: как КамАЗ заместил Volvo и Daimler за два месяца
Пятьдесят лет назад с конвейера сошёл первый КамАЗ-5320 — простая, суровая машина для целины и строек. Сегодня завод в Набережных Челнах выглядит иначе:...
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Золотой век советского автопрома: почему ЗИС-110 не стыдно показать миру
Эта машина — главный свидетель Парада Победы 9 мая. На этой неделе её снова выведут на площадь....
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
Chery, Haval, Geely: почему они так часто попадают в аварии и стоит ли их вообще покупать
Аналитики зафиксировали резкий рост аварийности китайских марок в России. Разбираемся в статистике, проблемах с надёжностью и сервисом, а главное — отвечаем на...
Догнали ли мы США? Новая российская технология лазерной «ковки» деталей
Российские инженеры предложили метод, который в разы увеличивает ресурс лопаток компрессора, дисков и валов. Разработка позволит создавать авиадвигатели нового...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
Вездеход из гаража: как собрать каракат и не сесть в лужу с законом
Каракаты — легкие вездеходы на шинах низкого давления — переживают второе рождение в России. Рассказываем, как они появились в Вологодской области в 1980-х,...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...