Новый мотоцикл Jawa 42 Bobber представлен в Индии
Компания Ява официально представила в Индии новый мотоцикл Jawa 42. Это байк в стиле боббер, похожий на послевоенные уличные модели.
Как оказалось, Jawa не только жива – она еще даже выпускает мотоциклы. Возрождение легендарного бренда произошло благодаря бизнесменам из Индии.
Новый байк одноместный. Это не утилитарная модель для эксплуатации в сельской местности, а стильный, притягивающий взгляды «эгоист» для одного райдера.
Мотоцикл не сильно отличается от модели Perak этого же бренда. Фото: Youtube.com
Мотоцикл представлен в трех цветовых гаммах, хотя в любой из них преобладает черный оттенок. Только бензобаки вносят яркие ноты – они могут быть белыми, красно-белыми или полностью вишневыми. Производитель сообщил, что цены будут отличаться в зависимости от цвета, но незначительно. Конкретную стоимость модели пока не называют.
В раме установлены современные и экономичные двигатели с рабочим объемом 334 см3. Мощность заявлена на отметке в 30,2 л. с. Это четырехтактные силовые агрегаты с жидкостным охлаждением.
Хотя внешность мотоцикла в стиле ретро, тормоза у него дисковые, а приборная панель цифровая. Толстые шины намекают на то, что Jawa 42 Bobber можно эксплуатировать не только в городе, но и за его пределами. Для длительных поездок модель годится мало – тонкое одноместное сиденье на это недвусмысленно намекает.
Глава индийской компании Classic Legends, куда входит и бренд Jawa, заявил, что новый мотоцикл понравится райдерам, ценящим индивидуальность.
Как оказалось, Jawa не только жива – она еще даже выпускает мотоциклы. Возрождение легендарного бренда произошло благодаря бизнесменам из Индии.
Новый байк одноместный. Это не утилитарная модель для эксплуатации в сельской местности, а стильный, притягивающий взгляды «эгоист» для одного райдера.
Мотоцикл не сильно отличается от модели Perak этого же бренда. Фото: Youtube.comМотоцикл представлен в трех цветовых гаммах, хотя в любой из них преобладает черный оттенок. Только бензобаки вносят яркие ноты – они могут быть белыми, красно-белыми или полностью вишневыми. Производитель сообщил, что цены будут отличаться в зависимости от цвета, но незначительно. Конкретную стоимость модели пока не называют.
В раме установлены современные и экономичные двигатели с рабочим объемом 334 см3. Мощность заявлена на отметке в 30,2 л. с. Это четырехтактные силовые агрегаты с жидкостным охлаждением.
Хотя внешность мотоцикла в стиле ретро, тормоза у него дисковые, а приборная панель цифровая. Толстые шины намекают на то, что Jawa 42 Bobber можно эксплуатировать не только в городе, но и за его пределами. Для длительных поездок модель годится мало – тонкое одноместное сиденье на это недвусмысленно намекает.
Глава индийской компании Classic Legends, куда входит и бренд Jawa, заявил, что новый мотоцикл понравится райдерам, ценящим индивидуальность.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...