Электрокроссовер Volvo EX90 не получит собственное имя
Компания Вольво сообщила, что их новый электрический кроссовер EX90 так и останется со скромным буквенно-цифровым индексом. Изначально предполагалось, что автомобиль получит собственное звучное имя. Но новый генеральный директор бренда решил поддержать традиции.
Напомним, что предыдущий руководитель Volvo неоднократно намекал, что электрокроссовер EX90 получит свое имя, которое будет ассоциироваться с новорожденными. Так планировалось стилизованно указать на новую веху развития Вольво – переход на выпуск электрокаров.
Напомним, что новый автомобиль от Volvo должен заменить популярный кроссовер XC90. Бренд планирует в ближайшее время полностью отказаться от выпуска моделей с двигателями внутреннего сгорания.
Новый генеральный директор бренда считает, что простого индекса будет достаточно. Фото: Youtube.com
В отличие от многих других брендов, шведский производитель не станет называть свои автомобили собственными именами. Если следовать логике, то вслед за кроссоверами, похожие индексы получат и седаны – ES60 и ES90. В теории это может привести к судебным тяжбам с японским Lexus, использующим эти буквы для своих моделей.
Что касается поклонников бренда Volvo, то им все равно, как будут называть шведские автомобили. Они больше ценятся за традиционную надежность.
Официальный дебют предсерийного Volvo EX90 запланирован на 9 ноября. Судя по тестам, электрокар будет самым безопасным в линейке бренда.
Напомним, что предыдущий руководитель Volvo неоднократно намекал, что электрокроссовер EX90 получит свое имя, которое будет ассоциироваться с новорожденными. Так планировалось стилизованно указать на новую веху развития Вольво – переход на выпуск электрокаров.
Напомним, что новый автомобиль от Volvo должен заменить популярный кроссовер XC90. Бренд планирует в ближайшее время полностью отказаться от выпуска моделей с двигателями внутреннего сгорания.
Новый генеральный директор бренда считает, что простого индекса будет достаточно. Фото: Youtube.comВ отличие от многих других брендов, шведский производитель не станет называть свои автомобили собственными именами. Если следовать логике, то вслед за кроссоверами, похожие индексы получат и седаны – ES60 и ES90. В теории это может привести к судебным тяжбам с японским Lexus, использующим эти буквы для своих моделей.
Что касается поклонников бренда Volvo, то им все равно, как будут называть шведские автомобили. Они больше ценятся за традиционную надежность.
Официальный дебют предсерийного Volvo EX90 запланирован на 9 ноября. Судя по тестам, электрокар будет самым безопасным в линейке бренда.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...