Toyota заявила о рекордном росте производства автомобилей
Японская компания Тойота поделилась радостной для своих поклонников новостью – производство автомобилей на всех заводах растет рекордными темпами. Особенно это касается предприятий за пределами Японии. Хотя и в Стране восходящего солнца виден прирост.
В августе 2022 года производитель сумел собрать по всему миру более 766 тысяч автомобилей. Месячный план, таким образом, даже перевыполнен. По сравнению с аналогичным периодом прошлого, 2021 года, прирост составил почти 45 %.
Руководство Toyota надеется, что успех удастся не только закрепить, но и увеличить. Это позволить выполнить производственный план на 2022 год. Согласно ему, нужно выпустить не менее 9,7 миллиона автомобилей.
Трудолюбивые японцы готовы работать в три смены. Фото: Youtube.com
Если заводы Тойота по всему миру не будут испытывать недостатка в электронике, то они начнут работать до конца года в круглосуточном режиме. Руководство бренда уже неоднократно заявляло об этом. Если годовой план будет выполнен, все сотрудники получат крупные премии.
Дефицит микрочипов постепенно сходит на нет. Власти Китая начали снимать ковидные ограничения, экспорт автомобильной электроники увеличивается.
Но руководители компании Toyota пока с осторожностью относятся к текущей ситуации. Она может измениться в худшую сторону в любой момент. Поэтому производственный план по выпуску автомобилей на октябрь уменьшен на 100 000 единиц. Если удастся, то его перевыполнят.
В августе 2022 года производитель сумел собрать по всему миру более 766 тысяч автомобилей. Месячный план, таким образом, даже перевыполнен. По сравнению с аналогичным периодом прошлого, 2021 года, прирост составил почти 45 %.
Руководство Toyota надеется, что успех удастся не только закрепить, но и увеличить. Это позволить выполнить производственный план на 2022 год. Согласно ему, нужно выпустить не менее 9,7 миллиона автомобилей.
Трудолюбивые японцы готовы работать в три смены. Фото: Youtube.comЕсли заводы Тойота по всему миру не будут испытывать недостатка в электронике, то они начнут работать до конца года в круглосуточном режиме. Руководство бренда уже неоднократно заявляло об этом. Если годовой план будет выполнен, все сотрудники получат крупные премии.
Дефицит микрочипов постепенно сходит на нет. Власти Китая начали снимать ковидные ограничения, экспорт автомобильной электроники увеличивается.
Но руководители компании Toyota пока с осторожностью относятся к текущей ситуации. Она может измениться в худшую сторону в любой момент. Поэтому производственный план по выпуску автомобилей на октябрь уменьшен на 100 000 единиц. Если удастся, то его перевыполнят.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...