Состоялся дебют Opel Astra GSe – это возрождение спортивной линейки
Компания Опель решила возродить свою спортивную линейку GSE, но только в классе гибридов и электрокаров. Производитель показал первые «заряженные» автомобили – это Opel Astra GSe.
Нужно отметить, что возрождение линейки отличается даже аббревиатурой. Раньше GSE означало Grand Sport Einspritzung, теперь последнее слово заменено на electric, именно с маленькой буквы, чтобы подчеркнуть разницу.
Новые «заряженные» Opel Astra GSe отличаются от моделей в стандартных комплектациях агрессивным внешним видом. Этого удалось достичь за счет установки новых бампера и литых дисков.
В салоне появились передние сиденья-ковши. Кроме того, спортивный характер модели внутри подчеркнут типичными фишками, вроде алюминиевых накладок на педали и нового руля.
Силовой агрегат Opel Astra GSe состоит из бензинового мотора с рабочим объемом 1,6 литра и электродвигателя. Суммарная отдача – 225 л. с. Коробка передач – безальтернативная АКПП.
По желанию владельца, автомобиль может передвигаться только в режиме электрокара – батареи хватит на 63 км пути. Естественно, это зависит от манеры езды и скорости.
Шасси Opel Astra GSe серьезно переработано – подвеску занизили, установили новые амортизаторы и пружины, рулевое сделали острее и информативнее.
Стоимость «заряженных» автомобилей пока не объявлена.
Нужно отметить, что возрождение линейки отличается даже аббревиатурой. Раньше GSE означало Grand Sport Einspritzung, теперь последнее слово заменено на electric, именно с маленькой буквы, чтобы подчеркнуть разницу.
Новые «заряженные» Opel Astra GSe отличаются от моделей в стандартных комплектациях агрессивным внешним видом. Этого удалось достичь за счет установки новых бампера и литых дисков.
Жаль, что трехдверного хетчбэка пока нет. Фото: Youtube.com
В салоне появились передние сиденья-ковши. Кроме того, спортивный характер модели внутри подчеркнут типичными фишками, вроде алюминиевых накладок на педали и нового руля.
Силовой агрегат Opel Astra GSe состоит из бензинового мотора с рабочим объемом 1,6 литра и электродвигателя. Суммарная отдача – 225 л. с. Коробка передач – безальтернативная АКПП.
По желанию владельца, автомобиль может передвигаться только в режиме электрокара – батареи хватит на 63 км пути. Естественно, это зависит от манеры езды и скорости.
Шасси Opel Astra GSe серьезно переработано – подвеску занизили, установили новые амортизаторы и пружины, рулевое сделали острее и информативнее.
Стоимость «заряженных» автомобилей пока не объявлена.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
«Бетонки»: в России тоже хотят строить «вечные» дороги
Недавно из Краснодарского края пришло сообщение о введении в эксплуатацию опытного участки бетонной автодороги. Подобные покрытия в СССР и РФ почти не...
АВТОВАЗ выпустил партию карбюраторных двигателей – мнения водителей
Готовится глобальный «откат» к старым моделям? Или просто выпустят очень бюджетный автомобиль для страждущих?...
МС-21 получил еще одну важную деталь отечественного производства
Набор деталей успешно прошел тестирование на скорости свыше 600 км/час. До 2028 года ожидается увеличение поставок в 11 раз. Все подробности читайте в нашем...
Lada Niva получит новый мотор в 2025 году – более объемный и мощный, но простой и надежный
Этим двигателям планируют оснащать все модификации легендарного внедорожника. Похоже, от старого мотора решили отказаться....
С крыльями «назад» – странный и очень нестабильный самолет X-29
Речь о разработке NASA 1980-х годов – демонстраторе технологий обратного крыла EC90-039-4. Что это было – ошибка или большой скачок вперед? Попробуем...
Твердотельные аккумуляторы – 1200 км и 10 минут зарядки: когда будет массовое производство?
О производстве этих батарей говорят давно – а «воз и ныне там». Есть ли какие сдвиги в этом направлении сегодня?...
Boeing 737: посадки в исполнении современных пилотов или в СССР учили лучше
Авиалайнеры Boeing 737 считаются одними из самых массовых и удачных в мире. Выпускается семейство серийно с 1967 года. Неудивительно, что за это время...
Белорусский завод «Брестмаш» будет выпускать китайские семиместные минивэны
Стало известно, какую именно модель освоят. Она будет выпускаться под собственным брендом BMG....
Sollers Atlant – почти российский, но все еще недоработанный
Обзор нового легкого грузовика из Елабуги. Расскажем, почему его можно считать почти отечественным, и как отзываются о нем владельцы....
Отсоединять или нет клеммы АКБ при подзарядке
В холода многие подзаряжают аккумулятор: а нужно ли при этом снимать клеммы? Есть разные варианты ответа....
Наконец, дождались: УАЗ дизель с 6-МКПП
Уж сколько раз твердили любители внедорожников – УАЗ должен быть дизельным, экономичным и при этом скоростным. Но Ульяновский автомобильный завод отмахивался,...
Ждем в электромобилях – в Великобритании создали «вечную» батарею
Похоже, будущее наступило. Первый экземпляр создан, осталось дождаться серийного производства, и можно будет забыть о зарядных устройствах....
Audi 100 C2 против АЗЛК-2141 – модели бизнес-класса из разных стран и эпох
История автомобилей и их технические особенности. В итоге решим, какая модель лучше сейчас....
КАМАЗ-54902 в сравнении с предшественником: подробности
Запущенный в серийное производство КАМАЗ-54902 очень похож на предшественника. Но отличия есть: они касаются двигателя, кабины, некоторых иных узлов и деталей...
Стартовали продажи обновленного российского автобуса Вектор Next 8.8
Модель предлагают с двумя типами двигателей. А еще автобус получился бюджетным....
Самолет-телескоп Boeing 747SP: как навечно приземлили «звездолет Энтерпрайз»
Последняя в мире летающая обсерватория проекта SOFIA была закрыта в 2022 году. Что это за программа и почему ее не возобновляют?...