Toyota сокращает сотрудников и закрывает завод в России, но об уходе речи нет
Компания Тойота начала увольнять своих российских сотрудников, работающих в официальном представительстве. Они получат от 12 окладов, если подпишут соответствующие документы и откажутся от каких-либо претензий.
Еще стало известно, что завод в Санкт-Петербурге закрывается. Продавать его пока не планируют, а это значит, что бренд из России уходить не собирается. Главная проблема, как считают эксперты, в недостатке электронных плат, которых не хватает даже для внутреннего японского рынка.
Официальные представители Toyota от каких-либо комментариев по поводу увольнения сотрудников и закрытия завода отказываются. А вот слухи об уходе бренда с российского рынка они активно опровергают.
Похоже, что скоро внедорожники Тойота станут еще дороже. Фото: Youtube.com
Между тем дилеры Тойота распродают оставшиеся автомобили, счет которых в разных салонах идет даже не на десятки, а на единицы. Цены на них взвинтили – они выросли минимум на несколько сотен тысяч рублей и до пары-тройки миллионов. Похоже, дилеры таким образом решили компенсировать себе период вынужденного простоя, который настанет в ближайшее время.
Напомним, что завод Тойота в Санкт-Петербурге рассчитан на выпуск до 100 000 автомобилей в год. Они продавались не только в России, но и в других странах СНГ.
Еще стало известно, что завод в Санкт-Петербурге закрывается. Продавать его пока не планируют, а это значит, что бренд из России уходить не собирается. Главная проблема, как считают эксперты, в недостатке электронных плат, которых не хватает даже для внутреннего японского рынка.
Официальные представители Toyota от каких-либо комментариев по поводу увольнения сотрудников и закрытия завода отказываются. А вот слухи об уходе бренда с российского рынка они активно опровергают.
Похоже, что скоро внедорожники Тойота станут еще дороже. Фото: Youtube.comМежду тем дилеры Тойота распродают оставшиеся автомобили, счет которых в разных салонах идет даже не на десятки, а на единицы. Цены на них взвинтили – они выросли минимум на несколько сотен тысяч рублей и до пары-тройки миллионов. Похоже, дилеры таким образом решили компенсировать себе период вынужденного простоя, который настанет в ближайшее время.
Напомним, что завод Тойота в Санкт-Петербурге рассчитан на выпуск до 100 000 автомобилей в год. Они продавались не только в России, но и в других странах СНГ.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...