Военный грузовик на гусеничном ходу – ЗИС-42
Советский Союз славился военными грузовиками высокой проходимости. Такие монстры как ГАЗ-66, ЗИЛ-131, «Уралы» и КрАЗазы поражают воображение как брутальным внешним видом, так и внедорожными качествами. Единственная проблема ряда советских моделей в современном мире – огромный расход бензина. Благо, хоть Урал-4320 дизельный.
Но было время, когда в СССР грузовики являлись однотипными для всех – гражданских и военных. О моделях повышенной проходимости задумались в Советско-финляндскую войну. В сложных условиях бездорожья оказалось, что стандартные грузовики не годятся, особенно зимой. Глядя на проходимость танков, советским конструкторам в головы пришла мысль соединить гусеничную технику с шасси автомобиля.
Таких прототипов выпустили много, но большинство из них были недоработаны. Лучше всех получился ЗИС-42, который выпускали с 1942 по 1946 годы. Всего собрано более 6,3 тысячи таких грузовиков, использовавшихся в качестве артиллерийских тягачей. Удивительно, но несколько ЗИС-42 удалось сохранить до наших дней. Конечно, реставраторам пришлось потрудиться над ними, но результат радует. Именно про такой гусеничный грузовик расскажет в своем ролике автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили».
Но было время, когда в СССР грузовики являлись однотипными для всех – гражданских и военных. О моделях повышенной проходимости задумались в Советско-финляндскую войну. В сложных условиях бездорожья оказалось, что стандартные грузовики не годятся, особенно зимой. Глядя на проходимость танков, советским конструкторам в головы пришла мысль соединить гусеничную технику с шасси автомобиля.
Таких прототипов выпустили много, но большинство из них были недоработаны. Лучше всех получился ЗИС-42, который выпускали с 1942 по 1946 годы. Всего собрано более 6,3 тысячи таких грузовиков, использовавшихся в качестве артиллерийских тягачей. Удивительно, но несколько ЗИС-42 удалось сохранить до наших дней. Конечно, реставраторам пришлось потрудиться над ними, но результат радует. Именно про такой гусеничный грузовик расскажет в своем ролике автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....