Renault показала прототип 5 Turbo 3E в стиле киберпанк

Компания Рено официально представила прототип 5 Turbo 3E – спортивный автомобиль для дрифта. Модель создана в стиле игры «Киберпанк», но одновременно похожа на классический Renault, выпускаемый в 1980-х годах.


Прототип является полноценным электрокаром с мощностью в 380 л. с. Благодаря своей конструкции и легкости, он способен разогнаться до 100 км/ч всего за 3,5 секунды.

Французский концерн Рено планирует вступить в свою новую эру развития. Она называется Nouvelle Vague. Renault собирается полностью перейти на производство электрокаров, а кроме стандартных обыденных моделей, выпускать стильные автомобили, способные вызывать удивление не только внешним видом, но и техническими характеристиками.


Первой ласточкой «Новой волны» стал концепт 5 Prototype, показанный публике в прошлом году. Теперь владельцы и инженеры Renault решили выделиться еще больше – они собрали стильный концепт дрифт-кара.

Renault 5 Turbo 3E называют рожденным для дрифта. Стоит лишь один раз взглянуть на автомобиль, как становится понятно, почему.

С серийной моделью из 80-х электрокар роднит разве что угловатый кузов. Но если разбираться, то и он собран из инновационных материалов и по новым технологиям. Кузов полностью сделан из углепластика, водруженного на прочный каркас из облегченной стали.

Renault 5 Turbo 3E получил два электродвигателя – по одному на каждой из осей. Получается, что автомобиль полноприводный. Общая мощность, выдаваемая силовыми агрегатами – 380 л. с.

Производитель не стал раскрывать подробности, одинаковые ли двигатели. Если это дрифт-кар, вполне возможно, что акцент сделан на заднюю ось, то есть, там стоит более мощный электромотор.

Скорость прототипа ограничена на 200 км/ч. Не совсем понятно, для чего это было сделано – автомобиль ведь все равно заявлен как шоу-кар. Нужно признать, что Renault 5 Turbo 3E внешне действительно получился привлекающим внимание. У него обвес в духе компьютерных игр и контрастная окраска кузова.


Автомобиль заявлен как двухместный. Для водителя и пассажира внутри предусмотрены спортивные сиденья-ковши, есть мощный каркас безопасности из труб.

Пока прототип показан только на тизерах, а «живьем» его обещают продемонстрировать в эти выходные. Чуть позднее машину можно будет увидеть на очередном парижском автосалоне.

Запуск в серию данного автомобиля пока не планируется. Но планы могут измениться, если электрокаром для дрифта заинтересуются потенциальные покупатели.