Твердотельные батареи Adden Energy заряжаются за 3 минуты — электрокары станут массовыми к 2030 году

Группе ученых удалось создать твердотельную батарею на основе ионов лития, которая способна сохранять работоспособность на протяжении 20-и лет. Новый тип аккумуляторов способен полностью восстанавливать заряд в течение 3-х минут. Такие рабочие характеристики обеспечат прорыв во многих отраслях народного хозяйства,включая самолетостроение и производство автомобилей.



В ходе испытаний твердотельной литиевой батареи, созданной по новой технологии, удалось добиться «живучести» аккумулятора в 10 000 зарядных циклов. Это в 4-5 раз больше, чем могут продемонстрировать существующие аналоги. Профессор Синь Ли, из Школы инженерии и прикладных наук им. Полсона, считает следующее:



Стартап Adden Energy, который был запущен исследовательской группой, уже получил лицензию на свое изобретение от Управления по развитию технологий Гарвардского университета. Сейчас ведутся работы по созданию на основе лабораторного прототипа накопительных элементов размером с ладонь, которые и будут представлены на рынке.

Конструкция аккумулятора представляет собой «слоеный пирог», однако тут напрочь отсутствует жидкий или полимер-содержащий (гелевый) электролит. Литий, электролит и электроды в этой батарее полностью твердотельные. Компоновка нового элемента выглядит следующим образом:

✅ Анод — металлический литий
✅ Графитовое покрытие
✅ Три слоя твердотельного электролита
✅ Катод (информация о нем засекречена)

Такое решение в разы увеличило безопасность АКБ. Дело в том, что в этой батарее наблюдается невозможность образования дендритных наростов, а именно они являются причиной самовозгорания литиевых аккумуляторов. У таких образований в новой конструкции нет шансов вызвать короткое замыкание.

Технические особенности сделают батарею не только долговечной и безопасной, но и более дорогой. В сравнении с традиционными литий-ионными АКБ твердотельная конструкция будет стоить раза в четыре дороже.


Генеральный директор High Energy Times, Донг Сиксяо, отметил, что все еще остаются технические трудности в конструкции полностью твердотельных АКБ. Речь идет о стабилизации электролитов и большого внутреннего сопротивления, которое наблюдается на границе твердого тела одного из элементов слоеной батареи. Эту проблему планируется решить к 2025 году.

Сейчас такие автомобильные концерны, как Volkswagen, Toyota, BMW и Hyundai активно инвестируют в развитие твердотельных аккумуляторов. Многие из них объединяются с производителями для достижения поставленных результатов быстрее других. Так, исследовательская группа Toyota работает вместе с разработчиками из Panasonic, BMW и Ford участвуют в общем проекте Solid Power, а VW инвестирует в стартап Quantum Landscape.


В то же время LG New Energy также планирует представить твердотельную батарею к 2026 году. Конкуренция в этом направлении огромна, но стартап Adden Energy пока единственный, кто показал действующий прототип с феноменальной скоростью зарядки.