Экскурсия в ангар секретных УАЗиков, не вышедших в серию
О том, что конструкцию автомобиля УАЗ давно пора изменить не говорит только ленивый. Кажется, знаменитую «буханку» сохраняют неизменной как память о «старых, добрых временах». Но знаете ли вы, что имеется целый ангар невоплощенных в жизнь моделей ульяновских микроавтобусов? Среди них есть даже дальнобойный вариант кабины со спальником. Или минималистический автомобиль у которого вместо приборной панели… пепельница! Что ж, интересное дизайнерское решение. В самый раз для такого консервативного автомобиля как УАЗ.
Кстати, первый УАЗ-450 начал выпускаться еще в 1958 году. Эта модель простояла на заводском конвейере до 1965-го. За это время сумели собрать более 55 тысяч таких развозных автомобилей. Он отличался от привычного сегодня «уазовского фейса» наличием оригинальной продольной облицовки радиатора. Также у него отсутствовала задняя боковая дверь, а посадка или загрузка производились через задние двери. Появившаяся после легендарная «буханка» могла получить классный рестайлинг в начале 90-х, но не вышло. Планировалась установка джиповских аксессуаров и новых стильных сдвоенных фар со встроенными поворотниками. Да, очень много интересных разработок осталось лишь материалом для любителей автомобильной истории. Больше о таких забытых прототипах можно узнать из ролика от канала «ПриветТачка».
Кстати, первый УАЗ-450 начал выпускаться еще в 1958 году. Эта модель простояла на заводском конвейере до 1965-го. За это время сумели собрать более 55 тысяч таких развозных автомобилей. Он отличался от привычного сегодня «уазовского фейса» наличием оригинальной продольной облицовки радиатора. Также у него отсутствовала задняя боковая дверь, а посадка или загрузка производились через задние двери. Появившаяся после легендарная «буханка» могла получить классный рестайлинг в начале 90-х, но не вышло. Планировалась установка джиповских аксессуаров и новых стильных сдвоенных фар со встроенными поворотниками. Да, очень много интересных разработок осталось лишь материалом для любителей автомобильной истории. Больше о таких забытых прототипах можно узнать из ролика от канала «ПриветТачка».
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....