Покататься на Aurus? Приходите на ВДНХ
Федеральное государственное унитарное предприятие «НАМИ» начало выпускать экскурсионные электромобили для парков и зон отдыха. Этот необычный транспорт заменит импортные аналоги, которые больше не поставляют в РФ. Представители команды разработчиков подчеркнули, что создание российского авто заняло минимум времени, модель изготавливают под заказ, стоимость пока не обнародовали.
Несколько образцов электрокара уже работают на ВДНХ, на них может прокатиться любой желающий. С первого взгляда понятно, что передняя часть выполнена в стиле Aurus Senat. Это делает модель узнаваемой. Доступны варианты с восемью или одиннадцатью посадочными местами.
Так выглядит задняя часть электрокара. Фото: youtube.com
Основой конструкции выступает усиленный каркас из стальных труб. Наружные элементы отделки выполнены из композитов, что обеспечивает их прочность при малом весе. По некоторым данным, парковый электрокар Aurus создан на основе пассажирского электробуса «Дилижанс», собираемого в России, но подтверждения этой информации пока нет. Выпуск данного вида транспорта на мощностях «НАМИ» позволит отказаться от экспорта, спрос небольшой, поэтому компания без проблем удовлетворит его.
Несколько образцов электрокара уже работают на ВДНХ, на них может прокатиться любой желающий. С первого взгляда понятно, что передняя часть выполнена в стиле Aurus Senat. Это делает модель узнаваемой. Доступны варианты с восемью или одиннадцатью посадочными местами.
Так выглядит задняя часть электрокара. Фото: youtube.comОсновой конструкции выступает усиленный каркас из стальных труб. Наружные элементы отделки выполнены из композитов, что обеспечивает их прочность при малом весе. По некоторым данным, парковый электрокар Aurus создан на основе пассажирского электробуса «Дилижанс», собираемого в России, но подтверждения этой информации пока нет. Выпуск данного вида транспорта на мощностях «НАМИ» позволит отказаться от экспорта, спрос небольшой, поэтому компания без проблем удовлетворит его.
Рекомендуем для вас
От пилотного кузова до аэродинамической трубы: как испытывают новые Lada
На первом открытом дне научно-технического центра АВТОВАЗа показали пилотный цех, безэховую камеру и аэродинамическую трубу. В центре внимания оказался...
Бензин подорожал на 0,9% за неделю, власти готовят новые меры
Средняя цена по стране не показывает ситуацию на конкретной АЗС. Чтобы понять, что происходит, нужно отдельно смотреть цену литра в регионе, недельное...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...