Прототип Hydra Water E-Bike показали в действии
Компания Envo, разрабатывающая оригинальные концепции транспорта, представила новинку, которая сочетает в себе велосипед и катамаран. Этот вариант может использоваться для перемещения по воде или для прогулок. Конструкция сделана так, чтобы быстро складываться. По словам создателей, ее можно уместить в минивэн или внедорожник, если сложить задний ряд сидений.
Работа над проектом велась с 2019 года, было испытано несколько конструкций, чтобы подобрать самую удобную и безопасную. Двигатель среднего расположения выдает 1500 Вт, на педальном приводе есть датчики, которые контролируют приложение усилия в зависимости от настроек. Максимальная скорость – 20 км/ч, зарядки аккумулятора хватит на час езды. Общий вес изделия – 50 кг при грузоподъемности до 120 кг.
Кадры с официальной презентации новинки. Фото: youtube.com
Предусмотрено два варианта размещения – сидя и лежа, в зависимости от этого меняется расположение педального узла. Конструкция дорабатывается, чтобы пройти испытания и получить сертификаты для продажи. Точные сроки начала сборки неизвестны, цену также не озвучили. Разработчики отметили, что ожидать новостей стоит не раньше середины 2023 года, так как процессы получения разрешений занимают много времени.
Работа над проектом велась с 2019 года, было испытано несколько конструкций, чтобы подобрать самую удобную и безопасную. Двигатель среднего расположения выдает 1500 Вт, на педальном приводе есть датчики, которые контролируют приложение усилия в зависимости от настроек. Максимальная скорость – 20 км/ч, зарядки аккумулятора хватит на час езды. Общий вес изделия – 50 кг при грузоподъемности до 120 кг.
Кадры с официальной презентации новинки. Фото: youtube.comПредусмотрено два варианта размещения – сидя и лежа, в зависимости от этого меняется расположение педального узла. Конструкция дорабатывается, чтобы пройти испытания и получить сертификаты для продажи. Точные сроки начала сборки неизвестны, цену также не озвучили. Разработчики отметили, что ожидать новостей стоит не раньше середины 2023 года, так как процессы получения разрешений занимают много времени.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....