В России хотят разрешить электрокарам проезд по платным дорогам безвозмездно
Правительство Российской Федерации поручило соответствующим ведомствам подготовить разрешение безвозмездного проезда по платным дорогам для электрокаров. Пока это проект, но планируется, что он заработает уже в 2023 году.
Популярность электрокаров растет во всем мире стремительными темпами. Только в России и странах СНГ водители не доверяют новым технологиям, предпочитая автомобили с традиционными двигателями, как правило, бензиновыми.
Да и инфраструктура для электрокаров в нашей стране развита только в крупных городах, да и там проблемы со станциями для подзарядки. Иметь такой автомобиль выгодно владельцам частных домов – они могут «заправлять» их от бытовой розетки или собственных устройств.
Зарядить электрокар в городе сложнее всего жителям многоэтажных домов. Фото: Youtube.com
Чтобы повысить популярность электрокаров, Правительство РФ поручило трем министерствам разработать проект по бесплатному проезду по всем дорогам. Речь идет о сроке в 3 года.
Одновременно планируется расширять сеть зарядных станций и делать все возможное, чтобы электрокары превратились из игрушек в выгодные средства передвижения.
Опрошенные российские водители утверждают, что безвозмездный проезд по платным дорогам их вряд ли воодушевит на покупку автомобили без ДВС. А вот если примут закон о субсидии, компенсирующей разницу в стоимости между бензиновыми и электрическими машинами – то тогда они станут серьезно рассматривать такое приобретение.
Льгота, касающаяся платных дорог, была бы актуальна для владельцев грузовиков. Только такие пока массово не выпускаются как в России, так и во всем мире.
Популярность электрокаров растет во всем мире стремительными темпами. Только в России и странах СНГ водители не доверяют новым технологиям, предпочитая автомобили с традиционными двигателями, как правило, бензиновыми.
Да и инфраструктура для электрокаров в нашей стране развита только в крупных городах, да и там проблемы со станциями для подзарядки. Иметь такой автомобиль выгодно владельцам частных домов – они могут «заправлять» их от бытовой розетки или собственных устройств.
Зарядить электрокар в городе сложнее всего жителям многоэтажных домов. Фото: Youtube.comЧтобы повысить популярность электрокаров, Правительство РФ поручило трем министерствам разработать проект по бесплатному проезду по всем дорогам. Речь идет о сроке в 3 года.
Одновременно планируется расширять сеть зарядных станций и делать все возможное, чтобы электрокары превратились из игрушек в выгодные средства передвижения.
Опрошенные российские водители утверждают, что безвозмездный проезд по платным дорогам их вряд ли воодушевит на покупку автомобили без ДВС. А вот если примут закон о субсидии, компенсирующей разницу в стоимости между бензиновыми и электрическими машинами – то тогда они станут серьезно рассматривать такое приобретение.
Льгота, касающаяся платных дорог, была бы актуальна для владельцев грузовиков. Только такие пока массово не выпускаются как в России, так и во всем мире.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...