В России планируют отменить предельный срок гарантийного ремонта
Правительство Российской Федерации обсуждает планы о временной отмене максимального срока проведения гарантийного ремонта транспортных средств на период в 9 месяцев. Напоминаем, что на данный момент работает закон «О защите прав потребителей», который устанавливает, что авто может находиться на обслуживании в течение не более 45 дней. Если по истечении этого периода дилер или автопроизводитель не выполнит ремонт, он получает штрафы и рискует обанкротиться.
В связи с наложенными на Россию санкционными ограничениями многие логистические цепочки разрушились – быстрый импорт зарубежных запасных частей в страну попросту невозможен. Само собой, в таких условиях даже 45 дней не хватит, чтобы устранить хоть сколько-нибудь серьезную неисправность автомобиля. Именно поэтому Правительство РФ решило пойти дилерам навстречу.
Подобная инициатива впервые упоминалась еще в первые дни минувшего лета. Было предложено несколько идей, в частности, расширение ограничения с нынешних 45 до 90 дней, а также введение моратория на взыскание с автодилеров и производителей штрафов в размере до 50% от той суммы, которую суд присуждает за просрочку обязательства выполнить гарантийный ремонт за 45 дней.
Мы изучили мнения автовладельцев по данному инфоповоду и привели некоторые из них ниже.
– поделился мнением Александр
– вопрошает пользователь xjaydenx
– негодует Максим
– подытожил Аркадий.
В связи с наложенными на Россию санкционными ограничениями многие логистические цепочки разрушились – быстрый импорт зарубежных запасных частей в страну попросту невозможен. Само собой, в таких условиях даже 45 дней не хватит, чтобы устранить хоть сколько-нибудь серьезную неисправность автомобиля. Именно поэтому Правительство РФ решило пойти дилерам навстречу.
Подобная инициатива впервые упоминалась еще в первые дни минувшего лета. Было предложено несколько идей, в частности, расширение ограничения с нынешних 45 до 90 дней, а также введение моратория на взыскание с автодилеров и производителей штрафов в размере до 50% от той суммы, которую суд присуждает за просрочку обязательства выполнить гарантийный ремонт за 45 дней.
Мы изучили мнения автовладельцев по данному инфоповоду и привели некоторые из них ниже.
Ну правильно, так и надо, я вот на свою Камри жду запчасти уже второй месяц, а это уже далеко не 45 дней, так это только детали, а их же еще и заменить надо. Чисто по-человечески могу понять дилеров, если они позакрываются, от этого лучше никому не будет.
– поделился мнением Александр
Двоякое у меня впечатление, вроде бы и логичный ход и злиться надо на коллективный Запад, но, с другой стороны, что получается, машину надо в музей ставить и пылинки сдувать с нее, не дай бог что сломается, так потом не дождешься, пока ее починят? И никто ответственность нести не будет?
– вопрошает пользователь xjaydenx
Не, ну вот это они зря отменить хотят, лучше пусть продлят, как летом предлагали, ну пусть даже в два раза, терпимо, а если ограничения не будет, то дилеры и шевелиться особо не будут, там небось ремонт и на три месяца, и на полгода растянется!
– негодует Максим
Плохо разбираюсь в экономике, надеюсь только, что у нас в правительстве умные люди сидят, хотя бы такие, как в центральном банке, и всякую ерунду вводить не будут. Может и наивно немного, но все же.
– подытожил Аркадий.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....