Третьего поколения BMW X4 с ДВС может и не быть
Не исключено, что в 2022-м автолюбители смотрят на последний рестайлинговый вариант BMW X4. В третьем поколении этой модели предполагается устанавливать только электрические двигатели. Отказ от ДВС руководство концерна мотивирует предполагаемым отсутствием спроса на топливные машины.
Финансисты немецкой компании уверены: выручки от продаж Х4, работающего на углеводородах, просто не хватит, чтобы окупить вложенные средства на его разработку. Новый «батарейный» кроссовер будет базироваться на уже имеющейся платформе Neue Klasse. Что касается Х3, будет создана компактная модель с индексом G46, в основе которой – улучшенная архитектура CLAR. Нынешнее поколение Х4 сходит с конвейера уже четыре года. В 2021-м провели рестайлинг, что позволяет сделать вывод: жизненный цикл «четверки» подходит к концу.
Под капотом Х4 ДВС уже не будет. Фото: YouTube.com
Руководство баварской компании уверяет: производство электрической модели BMW iX4 стартует не позже 2026 года. Платформа Neue Klasse будет готова к 2025-му. Эта «тележка» станет основой и для аналогов БМВ 3-й серии, а также Х3. Авто на данной платформе будут иметь увеличенный на треть запас хода и большую скорость зарядки АКБ, вес которых уменьшится на 20 %. Прототипов электрической версии (фото) пока не обнаружено.
Финансисты немецкой компании уверены: выручки от продаж Х4, работающего на углеводородах, просто не хватит, чтобы окупить вложенные средства на его разработку. Новый «батарейный» кроссовер будет базироваться на уже имеющейся платформе Neue Klasse. Что касается Х3, будет создана компактная модель с индексом G46, в основе которой – улучшенная архитектура CLAR. Нынешнее поколение Х4 сходит с конвейера уже четыре года. В 2021-м провели рестайлинг, что позволяет сделать вывод: жизненный цикл «четверки» подходит к концу.
Под капотом Х4 ДВС уже не будет. Фото: YouTube.comРуководство баварской компании уверяет: производство электрической модели BMW iX4 стартует не позже 2026 года. Платформа Neue Klasse будет готова к 2025-му. Эта «тележка» станет основой и для аналогов БМВ 3-й серии, а также Х3. Авто на данной платформе будут иметь увеличенный на треть запас хода и большую скорость зарядки АКБ, вес которых уменьшится на 20 %. Прототипов электрической версии (фото) пока не обнаружено.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...