Старт ГАЗ-52, простоявшего на улице без движения 24 года
Кажется, это невозможно: запустить движок грузовика ГАЗ-52, который «провалялся» под открытым небом 24 года! Тем не менее, попытаться стоит: советская техника всегда отличалась надежностью. И это наглядно показывает автор видео на канале «Цирк на колесах».
Начинаем, и сразу же «облом»: капот не открывается. Но если нет рукоятки в кабине и тросика – помогут ломик и монтировка. Получилось, а что там внутри, кроме пыли и паутины? Как это ни странно, все на месте. Почти: радиатор, видимо, сдали на цветмет, аккумулятора тоже нет. Правда, ждал сюрприз – вместо штатного шестицилиндрового мотора – V-образная «восьмерка» ЗМЗ-511. Видимо, это одна из последних модификаций «пятьдесят второго» – переходный вариант.
Сначала проверяем, не заклинил ли агрегат: но нет! Коленвал проворачивается, надежда есть. Пришлось купить клемму, чтобы подсоединить принесенный аккумулятор. Проверили свечи специальным тестером – работают И бензонасос качает. Любителям ретро: весь ход действий, который производят ребята в ролике, может пригодиться для восстановления любых старых машин, простоявших годы без движения. Наконец, батарея на месте, стартер проверен – коленвал проворачивает, искра есть, масло и топливо тоже. Заведется или нет? А если да, то с места стронется?
Начинаем, и сразу же «облом»: капот не открывается. Но если нет рукоятки в кабине и тросика – помогут ломик и монтировка. Получилось, а что там внутри, кроме пыли и паутины? Как это ни странно, все на месте. Почти: радиатор, видимо, сдали на цветмет, аккумулятора тоже нет. Правда, ждал сюрприз – вместо штатного шестицилиндрового мотора – V-образная «восьмерка» ЗМЗ-511. Видимо, это одна из последних модификаций «пятьдесят второго» – переходный вариант.
Сначала проверяем, не заклинил ли агрегат: но нет! Коленвал проворачивается, надежда есть. Пришлось купить клемму, чтобы подсоединить принесенный аккумулятор. Проверили свечи специальным тестером – работают И бензонасос качает. Любителям ретро: весь ход действий, который производят ребята в ролике, может пригодиться для восстановления любых старых машин, простоявших годы без движения. Наконец, батарея на месте, стартер проверен – коленвал проворачивает, искра есть, масло и топливо тоже. Заведется или нет? А если да, то с места стронется?
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...