Автопарк Леонида Ильича

Самый первый автомобиль Брежнева, выделенный ему в 1938 году по служебной линии Днепропетровского обкома – Buick-90 Limited. В том, что это иномарка, нет ничего удивительного: сам Сталин в то время передвигался на «Паккарде».



Однако «Бьюик» тоже никак нельзя назвать «обычной» машиной. С тех пор будущий Генеральный секретарь пристрастился к дорогим комфортным автомобилям.

Следующая иномарка будущего вождя не являлась премиальной – обычный серийный Chevrolet Bel Air с МКПП и двигателем в 170 «лошадей», зеленого цвета, довольно популярный в США. Эту машину Брежневу (он тогда был главой КП Казахстана) подарил Хрущев, когда находился с официальным визитом в австрийской столице. Было закуплено несколько подобных авто для поощрения отличившихся чиновников.





Брежнев не особо обрадовался подарку, который роскошным не назовешь. Вы только подумайте (о, ужас!) на машине были ручные стеклоподъемники (шел 1960-й год). Поэтому «Шевроле» был передан дочери – жене циркача Милаева Евгения. Супружеская пара отблагодарила: в тот же год после гастрольного турне по ФРГ привезла отцу и тестю Opel Kapitan L. Но и Bel Air после развода перекочевал обратно в гараж Брежнева.


Вскоре через летчика-аса Александра Покрышкина машину продали инженеру одного из днепропетровских предприятий.


Этой технике «повезло» – впоследствии ее отыскали, восстановили.

CHRYSLER 300 и Maserati Quattroporte

Первым красавцем Брежнев владел с 1966-го. Позже машину передали на киностудию им. Горького. Но модели не повезло: в 1986-м ее приобрел Эжиев М. И. и в ходе конфликта между Осетией и Ингушетией, «Крайслер» сожгли мародеры после неудачного угона. От авто остались только ключи с документами.


В это же время в собственности Леонида Ильича оказался Oldsmobile Ninety-Eight LS Sedan с семилитровым мотором. Машина сначала находилась на Крымском полуострове, потом ее перегнали в столицу. О судьбе авто сведений нет.



Иное дело – Maserati Quattroporte. Автомобиль в 1968-м Генсеку подарило руководство компартии Италии. На то время это был один из самых мощных серийных седанов, имевший под капотом движок в 290 «лошадей» и развивавшим скорость до 230 км/ч. Авто после смерти вождя было продано в Эстонию, а затем очутилось у Маргарет Тэтчер.

Rolls-Royce Silver Shadow

Какой же автопарк первого лица в государстве без «Роллс-Ройса»? У Брежнева их было два. Один ему подарил «большой друг и товарищ Советского Союза» предприниматель Арманд Хаммер.


А второй – королева Великобритании Елизавета II. Все-таки какие были у нас отношения тогда с Западом! «Царский» подарок был разбит в Завидово либо Брежневым, либо его шофером.


Сегодня в том же самом состоянии авто находится в одном из музеев Риги.

«Мерседесы»

В начале 1969-го в распоряжение советского лидера попало сразу три автомобиля. Opel Diplomat V8 золотистого цвета, черный Chrysler Newport Custom и Mercedes 280 SL в кузове W108 вишневого оттенка. Судьба первых двух машин неизвестна, а вот «Мерседес» «засветился».


На этой технике Брежнев рассчитывал ездить лично, находясь на отдыхе в Крыму. Авто нравилось Генсеку: разгон до «сотни» за 12 сек., скорость – до 185 км/ч. правда, расход горючего на 100 км составлял 12,5 л, но, понятно, что водителя это совсем не волновало.



Были и другие «Мерседесы». Пытаясь наладить отношения между двумя странами, в 1973-м вождь КПСС посетил ФРГ. Канцлер тоже был не против «растопить лед» и подарил лидеру СССР Mercedes-Benz 450 SLC голубоватого оттенка. Генсек обрадовался подарку Брандта, но заметил: красный цвет был бы лучше.


Глава компартии ГДР решил тоже «не ударить в грязь лицом», и, когда находился на Крымском полуострове «по делам», подарил Генеральному Mercedes-Benz 280 SEL. В 1979-м ГОН приобрел Mercedes-Benz 500 SEL, который также отправили на полуостров. Впоследствии машина досталась дочери Галине.

Cadillac

Модель Fleetwood Генсеку подарил президент США Ричард Никсон в 1971 году. Это называлось «жестом доброй воли».



Второй «Кадиллак», модель Eldorado, Брежневу подарил тот же Никсон. Неизвестно, какой была его реакция, когда наш посол Добрынин «намекнул» президенту, что Генеральному нравится эта машина.


Тем не менее, авто было сделано по спецзаказу за 3 дня и на четвертый его переправил в советскую столицу борт ВВС США. Сегодня техника заняла свое место в столичном музее «Автоамерика».

Lincoln Continental

Еще один шикарный подарок от президента США. Никсон, совершая визит в Советский Союз, «имел неосторожность» передвигаться на своем лимузине именно этой марки. Леониду Ильичу он очень понравился. Автомобиль голубого цвета ему «преподнесли» в Кэмп-Дэвиде. Машина отличалась нечасто встречавшимися «наворотами» типа электрорегулировки сидений, мультимедиа, как сейчас говорят, климат-контролем. Разумеется, Леонид Ильич, приняв презент, тут же пригласил Никсона а автомобиль.





У Леонида Ильича были и другие импортные машины из иных стран: например, японский Nissan President (недавно его пытались перепродать в Москве с аукциона), французский Citroën SM.


Насчет последнего Генсек сказал, что машина «тесновата», а двигатель «шумный». Но как же советские автомобили? И они тоже были в автопарке Брежнева.

«Волги» и «Жигули»

Всего было выпущено 4 экземпляра ГАЗ-24-95. Одна оказалась у министра обороны Устинова, вторая принадлежала главе ГАЗа Киселеву, третью приписали обкому КПСС в Горьком. Брежнев обожал этот вездеход и ездил на нем на охоту.


В 1982-м вождю партии тот же ГАЗ «вручил» модель 3102. Кроме «Волг» был у Брежнева ЗиЛ-113, 114.


Увидев опытные образцы «Жигулей» 2105 и 2107, вождь партии заявил, что хотел бы подарить своим близким нечто подобное. Чтобы угодить Леониду Ильичу, сделали гибрид (продемонстрированные модели были «сыроватыми», а «шестерка» уже показала себя с лучшей стороны), который острословы нарекли «полседьмого».

Что стало с коллекцией

По разным данным, в ней было от 49 до 68 машин. Часть из них находилась в ГОНе, другие – в Завидово. После смерти вождя наследникам оставили только 4 автомобиля. Остальные изредка всплывают на аукционах и желающих их купить хватает.