Электрический кроссовер Voyah Free Ultra Long поступил к дилерам
Компания, входящая в состав промышленного гиганта DongFeng, представила обновленную версию кроссовера, ориентированного на европейский рынок. Слова «Ultra Long» в названии обозначают не размер, а запас хода. У новинки он составит до 730 км (при повышенных нагрузках 630, что также очень много). За счет этого создатели планируют привлечь дополнительное внимание к авто.
Машина в течение месяца поступит в Норвегию, где ранее в этом году компания открыла первое представительство в Европе. В ближайшие годы дилерские центры появятся еще как минимум в десяти государствах. Ранее были планы о приходе бренда и на российский рынок, но об этом пока информации нет.
Пропорции у кроссовера классические. Фото: youtube.com
Что касается экстерьера электромобиля, то спереди внимание привлекает крупная хромированная решетка с вертикальными сегментами, верхняя часть которой составляет одну линию с оптикой. Интересно выглядит и бампер с волнообразными элементами на воздухозаборниках.
Профиль кроссовера классический – с четкой нижней линией окон, ниспадающей к корме крышей и выдвижными ручками. Задняя часть достаточно строгая, выразительности придает светодиодная оптика, заходящая далеко на крылья.
Задняя часть достаточно строгая. Фото: youtube.com
Первое, что бросается в глаза в салоне – экран на всю ширину передней панели. Он разделен на три секции – приборка слева, мультимедийный тачскрин посередине и модуль для пассажира справа. Интерьер выполнен в оранжевом и белом цветах и смотрится стильно. Машина оснащена чипом Qualcomm Snapdragon 8155. Это последняя версия, которую отличает высокая производительность, стабильность работы и возможность обновлять программное обеспечение по беспроводному соединению.
Емкость аккумулятора 106,7 кВт*ч, это одна из самых больших батарей на легковых автомобилях. По стандарту CLTC запас хода составит 630 км, максимальный показатель на 100 километров больше. На каждой оси установлен отдельный электромотор. Суммарная мощность 490 л. с., крутящий момент – 720 Н*м. До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 4,4 секунды.
Экран на всю ширину передней панели. Фото: youtube.com
В авто есть все доступные системы безопасности и помощи водителю. Также в базовую комплектацию входит адаптивный круиз-контроль и изменение характеристик подвески в зависимости от скорости.
Планы по поставкам модели страны Европы озвучат ближе к концу года. Несколько месяцев маркетологи компании будут изучать спрос в разных регионах. Цена в Китае составила 56 000 долларов, у нас она будет на порядок выше.
Подробности
Машина в течение месяца поступит в Норвегию, где ранее в этом году компания открыла первое представительство в Европе. В ближайшие годы дилерские центры появятся еще как минимум в десяти государствах. Ранее были планы о приходе бренда и на российский рынок, но об этом пока информации нет.
Пропорции у кроссовера классические. Фото: youtube.comЧто касается экстерьера электромобиля, то спереди внимание привлекает крупная хромированная решетка с вертикальными сегментами, верхняя часть которой составляет одну линию с оптикой. Интересно выглядит и бампер с волнообразными элементами на воздухозаборниках.
Профиль кроссовера классический – с четкой нижней линией окон, ниспадающей к корме крышей и выдвижными ручками. Задняя часть достаточно строгая, выразительности придает светодиодная оптика, заходящая далеко на крылья.
Задняя часть достаточно строгая. Фото: youtube.comПервое, что бросается в глаза в салоне – экран на всю ширину передней панели. Он разделен на три секции – приборка слева, мультимедийный тачскрин посередине и модуль для пассажира справа. Интерьер выполнен в оранжевом и белом цветах и смотрится стильно. Машина оснащена чипом Qualcomm Snapdragon 8155. Это последняя версия, которую отличает высокая производительность, стабильность работы и возможность обновлять программное обеспечение по беспроводному соединению.
Характеристики
Емкость аккумулятора 106,7 кВт*ч, это одна из самых больших батарей на легковых автомобилях. По стандарту CLTC запас хода составит 630 км, максимальный показатель на 100 километров больше. На каждой оси установлен отдельный электромотор. Суммарная мощность 490 л. с., крутящий момент – 720 Н*м. До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 4,4 секунды.
Экран на всю ширину передней панели. Фото: youtube.comВ авто есть все доступные системы безопасности и помощи водителю. Также в базовую комплектацию входит адаптивный круиз-контроль и изменение характеристик подвески в зависимости от скорости.
Планы по поставкам модели страны Европы озвучат ближе к концу года. Несколько месяцев маркетологи компании будут изучать спрос в разных регионах. Цена в Китае составила 56 000 долларов, у нас она будет на порядок выше.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...