Электрический кроссовер Voyah Free Ultra Long поступил к дилерам
Компания, входящая в состав промышленного гиганта DongFeng, представила обновленную версию кроссовера, ориентированного на европейский рынок. Слова «Ultra Long» в названии обозначают не размер, а запас хода. У новинки он составит до 730 км (при повышенных нагрузках 630, что также очень много). За счет этого создатели планируют привлечь дополнительное внимание к авто.
Машина в течение месяца поступит в Норвегию, где ранее в этом году компания открыла первое представительство в Европе. В ближайшие годы дилерские центры появятся еще как минимум в десяти государствах. Ранее были планы о приходе бренда и на российский рынок, но об этом пока информации нет.
Пропорции у кроссовера классические. Фото: youtube.com
Что касается экстерьера электромобиля, то спереди внимание привлекает крупная хромированная решетка с вертикальными сегментами, верхняя часть которой составляет одну линию с оптикой. Интересно выглядит и бампер с волнообразными элементами на воздухозаборниках.
Профиль кроссовера классический – с четкой нижней линией окон, ниспадающей к корме крышей и выдвижными ручками. Задняя часть достаточно строгая, выразительности придает светодиодная оптика, заходящая далеко на крылья.
Задняя часть достаточно строгая. Фото: youtube.com
Первое, что бросается в глаза в салоне – экран на всю ширину передней панели. Он разделен на три секции – приборка слева, мультимедийный тачскрин посередине и модуль для пассажира справа. Интерьер выполнен в оранжевом и белом цветах и смотрится стильно. Машина оснащена чипом Qualcomm Snapdragon 8155. Это последняя версия, которую отличает высокая производительность, стабильность работы и возможность обновлять программное обеспечение по беспроводному соединению.
Емкость аккумулятора 106,7 кВт*ч, это одна из самых больших батарей на легковых автомобилях. По стандарту CLTC запас хода составит 630 км, максимальный показатель на 100 километров больше. На каждой оси установлен отдельный электромотор. Суммарная мощность 490 л. с., крутящий момент – 720 Н*м. До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 4,4 секунды.
Экран на всю ширину передней панели. Фото: youtube.com
В авто есть все доступные системы безопасности и помощи водителю. Также в базовую комплектацию входит адаптивный круиз-контроль и изменение характеристик подвески в зависимости от скорости.
Планы по поставкам модели страны Европы озвучат ближе к концу года. Несколько месяцев маркетологи компании будут изучать спрос в разных регионах. Цена в Китае составила 56 000 долларов, у нас она будет на порядок выше.
Подробности
Машина в течение месяца поступит в Норвегию, где ранее в этом году компания открыла первое представительство в Европе. В ближайшие годы дилерские центры появятся еще как минимум в десяти государствах. Ранее были планы о приходе бренда и на российский рынок, но об этом пока информации нет.
Пропорции у кроссовера классические. Фото: youtube.comЧто касается экстерьера электромобиля, то спереди внимание привлекает крупная хромированная решетка с вертикальными сегментами, верхняя часть которой составляет одну линию с оптикой. Интересно выглядит и бампер с волнообразными элементами на воздухозаборниках.
Профиль кроссовера классический – с четкой нижней линией окон, ниспадающей к корме крышей и выдвижными ручками. Задняя часть достаточно строгая, выразительности придает светодиодная оптика, заходящая далеко на крылья.
Задняя часть достаточно строгая. Фото: youtube.comПервое, что бросается в глаза в салоне – экран на всю ширину передней панели. Он разделен на три секции – приборка слева, мультимедийный тачскрин посередине и модуль для пассажира справа. Интерьер выполнен в оранжевом и белом цветах и смотрится стильно. Машина оснащена чипом Qualcomm Snapdragon 8155. Это последняя версия, которую отличает высокая производительность, стабильность работы и возможность обновлять программное обеспечение по беспроводному соединению.
Характеристики
Емкость аккумулятора 106,7 кВт*ч, это одна из самых больших батарей на легковых автомобилях. По стандарту CLTC запас хода составит 630 км, максимальный показатель на 100 километров больше. На каждой оси установлен отдельный электромотор. Суммарная мощность 490 л. с., крутящий момент – 720 Н*м. До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 4,4 секунды.
Экран на всю ширину передней панели. Фото: youtube.comВ авто есть все доступные системы безопасности и помощи водителю. Также в базовую комплектацию входит адаптивный круиз-контроль и изменение характеристик подвески в зависимости от скорости.
Планы по поставкам модели страны Европы озвучат ближе к концу года. Несколько месяцев маркетологи компании будут изучать спрос в разных регионах. Цена в Китае составила 56 000 долларов, у нас она будет на порядок выше.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...