Nissan X-Trail – что заливать в двигатель?

Nissan X-Trail, как и вся продукция японского автопроизводителя, требует только качественного смазочного материала. И, естественно, лучший вариант – оригинальный «расходник», соответствующий тому или иному типу двигателя. Однако не всегда бывает возможным приобрести продукт, рекомендованный компанией Nissan. Так что же делать? Ниже – обзор смазочного материала, который полностью соответствует требованиям производителя. И выбрать есть из чего.

Когда менять масло

В инструкции указана конкретная цифра – 15 тыс. км пробега. Однако в российских суровых реалиях эта цифра сокращается, как минимум вдвое. Вытащите щуп и взгляните на него: наличие прилипшей металлической стружки, темный цвет указывают на необходимость срочной замены. Косвенными признаками служат плавание оборотов на холостом ходу, ухудшение динамики и возросший расход топлива.

Особенности выбора

Основная характеристика, на которую нужно обращать внимание – вязкость. Для Nissan X-Trail лучше всего подойдут масла 5W30 либо 5W40 (как для бензинового, так и дизельного движка). Но здесь все зависит от региона, в котором эксплуатируется автомобиль. Если зимой столбик термометра опускается ниже -30°, предпочтительнее использовать смазку вязкостью 20W-40 либо 20W-50.

Также стоит упомянуть базу масла. Почему-то распространено мнение, что самая лучшая смазка – синтетическая. Но это неверно: у машин с возрастом внутри двигателя накапливается нагар и это нужно учитывать. Имеется в виду необходимость применения масел с меньшими моющими свойствами. Поэтому для машин с пробегом до 100-150 тыс. км рекомендуется покупать синтетику, более старых – полусинтетическое масло. Также обращайте внимание на стандарты API, ACEA, ILSAC. Еще на этикетке обычно указывают, для каких моделей авто лучше всего подходит данный продукт. Идеальный вариант – прочтение мануала, где рекомендуют конкретную марку масла, а также возможные его заменители. Это лучше, чем прислушиваться к мнению знакомых, тем более, продавцов. Также не забывайте о фильтре – его необходимо менять вместе с маслом.

Спецификация для Nissan X-Trail T30 (годы выпуска с 2000 по 2007)

Имеются в виду двигатели QR20DE и QR25DE. На канистре должно быть обозначение в соответствии со стандартами:

✅ API (США) – SG, SH, также допускается SJ
✅ ACEA (норматив ЕС) – 98-В1
✅ ILSAC (Северная Америка и Азия) – GF-I

Если вы проживаете в регионе, где зимой температура опускается ниже -30°, подойдет масло 10W-30. В районах с жарким климатом лучше использовать 20W-40. Полный объем заливаемой смазки – 4,5 л.

Nissan X-Trail T31 (производство с 2007 по 2015-й)

В бензиновые движки MR20DE и QR25DE требуется масло согласно спецификации:

✅ по API – SM, SL
✅ ACEA – С2, C3, A1/B1, A3/B4, A3/B3, A5/B5
✅ ILSAC – GF-3, GF-4

Для холодных регионов предпочтительнее использовать моторную жидкость 5W-30 либо 5W-40. Там, где жарко – 20W40 или 20W-50. Для двигателя QR25DE понадобится 4,6 л, MR200DE – 3,6 литра.

Nissan X-Trail, выпускаемые с 2013 года

Для моторов QR25DE и MR20DD, работающих на бензине подойдут масла в соответствии со стандартами:
✅ API – SL, SN, SM
✅ ILSAC – GF-3, GF-4, GF-5
✅ ACEA – C2, C3, A1/B1, A3/B3-B4, A5/B5

Для первого мотора объем составляет 4,6 л, второго – 3,8 л. В дизельные автомобили с агрегатом R9M, выпущенные в этот же период, необходимо заливать масло вязкостью 5W-30, по спецификации ACEA на пластиковой канистре должно быть обозначение C4 LOW SAPS. Полный объем составляет 5,5 л.

Дизельные моторы M9R

Если в двигателе установлен сажевый фильтр, желательно заливать масло вязкостью 5W-30, имеющее стандарт качества по ACEA C4 LOW ASH HTHS 3.5. В жарких регионах используйте 20W-40 или 20W-50. Для дизелей без сажевого фильтра, по системе стандартов ACEA предпочтение стоит отдать смазке А3/В4. Объем двигателя M9R – 5,5 л. Автопроизводитель рекомендует заливать оригинальное масло, т. е. Nissan. Однако допускается и замена материалами, о которых рассказано ниже.

NISSAN

5W-40 FS A3/B4 рекомендовано автопроизводителем для машин с бензиновым мотором, выпущенных после 2004 года. Масло отличается устойчивостью к морозам (пользователи отмечают хорошую текучесть продукта при минусовой температуре), оно не поддается старению и окислению.


Стоить заметить: продукт – аналог таких брендов, как ELF, TOTAL, выпускаемые на одном и том же предприятии.

Lukoil

Имеется в виду разновидность GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30. Российское синтетическое масло, обладающее параметрами, не уступающими, а в ряде случаев и превосходящими, по сравнению с более дорогими зарубежными аналогами. В состав продукта входят присадки, обеспечивающие:

✅ минимальный расход (угар) при высоком уровне экологичности
✅ торможение процессов коррозии в двигателе и окислительным реакциям
✅ снижение расхода горючего
✅ стабильность таких параметров как текучесть и вязкость при отрицательной температуре до -40°
✅ вымывание шлаков к предстоящей замене


Продукт полностью соответствует требованиям API и ACEA.

Hi-Gear

Полусинтетическое масло, а именно – HI-GEAR 10W-40 SL/CF. Лучше всего подходит для авто с пробегом более 100 тыс. км, эксплуатирующихся в южных регионах РФ. Главная особенность продукта – активное сопротивление перегреву мотора. Масло отлично работает при температуре до -30° и совместимо с аналогичными продуктами других брендов.


Масло отличается низким расходом и рекомендуется для использования в регионах с суровыми зимними условиями.

CASTROL

Для кроссовера Nissan X-Nrail, от британского производителя масел подходит MAGNATEC 5W-30 А3/В4. Продукт в РФ востребованный и уважаемый. Его особенность – функционирование на уровне молекул. Главный износ силового агрегата приходится на момент старта. Castrol обладает высокой проникающей способностью, что позволяет соприкасающиеся детали покрыть полностью уже при первом использовании. Масло не стекает в поддон, а остается на поверхностях.


Еще один плюс – продукт не образует отложений. При их наличии (от использованной ранее смазки другого производителя) Castrol растворяет смолистый осадок, который выводится наружу при штатной заливке нового расходника.

Как заменить

Если двухлитровый двигатель, фильтр нужно отворачивать под капотом. У машин с мотором на 2,5 л эту деталь лучше демонтировать под днищем – понадобится смотровая яма.


Далее:

✅ прогрейте движок
✅ откройте крышку маслозаливной горловины
✅ снимите защиту (при ее наличии)
✅ головкой на 15 (возможно, на 14, зависит от двигателя) с удлинителем выверните сливную пробку, подставив подходящую емкость
✅ демонтируйте фильтр, если не получается руками и нет приспособления, проткните отверткой и открутите


Заранее приготовьте прокладку под сливную пробку: со временем этот элемент «дубеет» и не исключена протечка масла. И последний момент – сброс интервала обслуживания. Для этого поверните ключ в замке зажигания, надавите на кнопку сброса в течение 5 сек. Когда замигает индикатор, отпустите ее и нажмите еще раз на 2 сек.