Subaru Crosstrek дебютировал в новом кузове – скоро старт продаж
Компания Subaru сегодня официально представила третье поколение универсала повышенной проходимости – модель Crosstrek. Пока продемонстрирована версия для внутреннего японского рынка, но автомобиль планируют продавать по всему миру.
Модели предыдущего поколения предлагались под индексом XV везде, включая Россию. Название «Crosstrek» было придумано специально для рынка США. В третьей генерации модель будут предлагать именно под этим именем везде.
Как водится, компания Subaru осталась верна своим традициям – обновленный автомобиль не стали разрабатывать с нуля. Он создан на шасси предыдущей генерации, поэтому колесная база не изменилась – 2,67 м.
Автомобиль имеет молодежный дизайн. Фото: Youtube.com
Новый Subaru Crosstrek выглядит более спортивно. Добиться этого удалось не только за счет нового дизайна, но и из-за изменений пропорций кузова. Длина увеличилась на 15 мм, а высота стала меньше на 35 мм.
Конструкторы поработали над жесткостью шасси, подвески и их крепления усилили. Это значит, что автомобиль повысит уровень проходимости. Переосмыслен и ряд других узлов, например, рулевое управление. Появился электрический усилитель тормозов. Все сварные швы дополнительно обработали специальной мастикой, чтобы уменьшить вероятность развития коррозии и повысить уровень шумоизоляции.
В салоне Subaru Crosstrek нового поколения стало уютнее – дизайнеры специально работали в этом направлении. Производитель постарался осовременить модель, но отказался от полностью цифровой приборной панели.
Автомобиль дебютировал пока только в базовой комплектации. Он оснащен гибридной силовой установкой на основе традиционного для Subaru оппозитного бензинового мотора. Рабочий объем двигателя 2,0 литра, о мощности и максимальном крутящем моменте пока информации нет.
Анатомические передние кресла помогали разрабатывать врачи. Фото: Youtube.com
Электромотор работает параллельно с основным силовым агрегатом, то есть, он помогает снять с него нагрузку в ряде ситуаций. Например, при старте с места или во время неспешной езды. Возможно, что принцип работы электродвигателя водитель сможет программировать сам или производитель просто предусмотрит несколько штатных режимов его функционирования.
Привод у автомобиля традиционно для Subaru полный. Дорожный просвет составляет внушительные 200 мм. Получается, что универсал повышенной проходимости способен затмить большинство современных кроссоверов на бездорожье.
Старт продаж модели намечен на начало 2023 года. Subaru Crosstrek дебютирует на внутреннем рынке, после чего автомобиль начнут поставлять и в другие страны.
Модели предыдущего поколения предлагались под индексом XV везде, включая Россию. Название «Crosstrek» было придумано специально для рынка США. В третьей генерации модель будут предлагать именно под этим именем везде.
Как водится, компания Subaru осталась верна своим традициям – обновленный автомобиль не стали разрабатывать с нуля. Он создан на шасси предыдущей генерации, поэтому колесная база не изменилась – 2,67 м.
Автомобиль имеет молодежный дизайн. Фото: Youtube.comНовый Subaru Crosstrek выглядит более спортивно. Добиться этого удалось не только за счет нового дизайна, но и из-за изменений пропорций кузова. Длина увеличилась на 15 мм, а высота стала меньше на 35 мм.
Конструкторы поработали над жесткостью шасси, подвески и их крепления усилили. Это значит, что автомобиль повысит уровень проходимости. Переосмыслен и ряд других узлов, например, рулевое управление. Появился электрический усилитель тормозов. Все сварные швы дополнительно обработали специальной мастикой, чтобы уменьшить вероятность развития коррозии и повысить уровень шумоизоляции.
В салоне Subaru Crosstrek нового поколения стало уютнее – дизайнеры специально работали в этом направлении. Производитель постарался осовременить модель, но отказался от полностью цифровой приборной панели.
Автомобиль дебютировал пока только в базовой комплектации. Он оснащен гибридной силовой установкой на основе традиционного для Subaru оппозитного бензинового мотора. Рабочий объем двигателя 2,0 литра, о мощности и максимальном крутящем моменте пока информации нет.
Анатомические передние кресла помогали разрабатывать врачи. Фото: Youtube.comЭлектромотор работает параллельно с основным силовым агрегатом, то есть, он помогает снять с него нагрузку в ряде ситуаций. Например, при старте с места или во время неспешной езды. Возможно, что принцип работы электродвигателя водитель сможет программировать сам или производитель просто предусмотрит несколько штатных режимов его функционирования.
Привод у автомобиля традиционно для Subaru полный. Дорожный просвет составляет внушительные 200 мм. Получается, что универсал повышенной проходимости способен затмить большинство современных кроссоверов на бездорожье.
Старт продаж модели намечен на начало 2023 года. Subaru Crosstrek дебютирует на внутреннем рынке, после чего автомобиль начнут поставлять и в другие страны.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....