
Subaru Crosstrek дебютировал в новом кузове – скоро старт продаж
Компания Subaru сегодня официально представила третье поколение универсала повышенной проходимости – модель Crosstrek. Пока продемонстрирована версия для внутреннего японского рынка, но автомобиль планируют продавать по всему миру.
Модели предыдущего поколения предлагались под индексом XV везде, включая Россию. Название «Crosstrek» было придумано специально для рынка США. В третьей генерации модель будут предлагать именно под этим именем везде.
Как водится, компания Subaru осталась верна своим традициям – обновленный автомобиль не стали разрабатывать с нуля. Он создан на шасси предыдущей генерации, поэтому колесная база не изменилась – 2,67 м.
Автомобиль имеет молодежный дизайн. Фото: Youtube.com
Новый Subaru Crosstrek выглядит более спортивно. Добиться этого удалось не только за счет нового дизайна, но и из-за изменений пропорций кузова. Длина увеличилась на 15 мм, а высота стала меньше на 35 мм.
Конструкторы поработали над жесткостью шасси, подвески и их крепления усилили. Это значит, что автомобиль повысит уровень проходимости. Переосмыслен и ряд других узлов, например, рулевое управление. Появился электрический усилитель тормозов. Все сварные швы дополнительно обработали специальной мастикой, чтобы уменьшить вероятность развития коррозии и повысить уровень шумоизоляции.
В салоне Subaru Crosstrek нового поколения стало уютнее – дизайнеры специально работали в этом направлении. Производитель постарался осовременить модель, но отказался от полностью цифровой приборной панели.
Автомобиль дебютировал пока только в базовой комплектации. Он оснащен гибридной силовой установкой на основе традиционного для Subaru оппозитного бензинового мотора. Рабочий объем двигателя 2,0 литра, о мощности и максимальном крутящем моменте пока информации нет.
Анатомические передние кресла помогали разрабатывать врачи. Фото: Youtube.com
Электромотор работает параллельно с основным силовым агрегатом, то есть, он помогает снять с него нагрузку в ряде ситуаций. Например, при старте с места или во время неспешной езды. Возможно, что принцип работы электродвигателя водитель сможет программировать сам или производитель просто предусмотрит несколько штатных режимов его функционирования.
Привод у автомобиля традиционно для Subaru полный. Дорожный просвет составляет внушительные 200 мм. Получается, что универсал повышенной проходимости способен затмить большинство современных кроссоверов на бездорожье.
Старт продаж модели намечен на начало 2023 года. Subaru Crosstrek дебютирует на внутреннем рынке, после чего автомобиль начнут поставлять и в другие страны.
Модели предыдущего поколения предлагались под индексом XV везде, включая Россию. Название «Crosstrek» было придумано специально для рынка США. В третьей генерации модель будут предлагать именно под этим именем везде.
Как водится, компания Subaru осталась верна своим традициям – обновленный автомобиль не стали разрабатывать с нуля. Он создан на шасси предыдущей генерации, поэтому колесная база не изменилась – 2,67 м.

Новый Subaru Crosstrek выглядит более спортивно. Добиться этого удалось не только за счет нового дизайна, но и из-за изменений пропорций кузова. Длина увеличилась на 15 мм, а высота стала меньше на 35 мм.
Конструкторы поработали над жесткостью шасси, подвески и их крепления усилили. Это значит, что автомобиль повысит уровень проходимости. Переосмыслен и ряд других узлов, например, рулевое управление. Появился электрический усилитель тормозов. Все сварные швы дополнительно обработали специальной мастикой, чтобы уменьшить вероятность развития коррозии и повысить уровень шумоизоляции.
В салоне Subaru Crosstrek нового поколения стало уютнее – дизайнеры специально работали в этом направлении. Производитель постарался осовременить модель, но отказался от полностью цифровой приборной панели.
Автомобиль дебютировал пока только в базовой комплектации. Он оснащен гибридной силовой установкой на основе традиционного для Subaru оппозитного бензинового мотора. Рабочий объем двигателя 2,0 литра, о мощности и максимальном крутящем моменте пока информации нет.

Электромотор работает параллельно с основным силовым агрегатом, то есть, он помогает снять с него нагрузку в ряде ситуаций. Например, при старте с места или во время неспешной езды. Возможно, что принцип работы электродвигателя водитель сможет программировать сам или производитель просто предусмотрит несколько штатных режимов его функционирования.
Привод у автомобиля традиционно для Subaru полный. Дорожный просвет составляет внушительные 200 мм. Получается, что универсал повышенной проходимости способен затмить большинство современных кроссоверов на бездорожье.
Старт продаж модели намечен на начало 2023 года. Subaru Crosstrek дебютирует на внутреннем рынке, после чего автомобиль начнут поставлять и в другие страны.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас

Настоящий тяжеловес – в Архангельский авиапарк вернулся легендарный вертолет
Это одна из самых мощных машин в мире. Гражданская версия будет трудиться в сложных условиях грузовых и пассажирских сценариев....

Теперь официально – первый взгляд на серийную «Искру» и вопросы к АВТОВАЗ
Последняя новинка отечественной компании АВТОВАЗ теперь официально перешла на стадию серийного производства. По случаю этого события было организовано...

«Грузинская солянка» или электровоз 4Е10
Грузинский завод ТЭВЗ в советское время собирал многие модели отечественных электровозов. В 2000 году его специалисты попытались создать грузопассажирский...

10 тракторов из СССР, о которых почти никто не знает, и зря
В советской истории тракторостроения осталось немало малоизвестных, но по-своему гениальных машин, которые могли бы изменить отрасль, будь у них шанс на...

«Трансмашхолдинг» начал испытания нового дизельного поезда ДП2Д
Ему предстоит проехать 5000 км по кольцевой железной дороге. Однако на этом тесты вовсе не закончатся....

Новый «Корвет» из США – во сколько обошлось «удовольствие»
«Нестандартные» и флагманские автомобили в нашей стране теперь приходится «доставать». Речь идет как о конкретных моделях, так и о некоторых марках. Даже если...

Стартовало серийное производство нового российского фургона Sollers
Грузоподъемность 800 кг и экономичный двигатель. Новый фургон не имеет конкурентов на российском рынке....

Количество SJ-100 для летных испытаний растет – присоединился еще один борт
Вместе с тем стала известна точная дата тестового полета нового образца, а также ориентировочные сроки завершения испытательной программы. Следом за ним –...

«Искра» уже в истории – АВТОВАЗ представил эксклюзивный экземпляр
Такая Lada Iskra будет существовать лишь в единичном экземпляре. Что скрывается под чехлом и какой символизм кроет в себе уникальная модификация, предлагаем...

В Москве открылась крупнейшая в России выставка техники
Сотни экспонатов – настоящий рай для поклонников технологий и механизмов. Более 40 брендов уже приняли участие....

Pontiac Banshee: за что его выгнали из автосалона в Нью-Йорке?
Поворотная точка для Pontiac и последний шанс обогнать Chevrolet. Почему все-таки не вышло?...

В чем 18-летний белорусский погрузчик лучше новых «китайцев»?
Насколько надежен погрузчик, способный проработать 18 лет и не терять формы? В этом выпуске – честный и подробный обзор белорусского «Амкодора» 332C4,...

В Саратове спустили на воду второй «Валдай» проекта 45Р
Судно получило название в честь известного российского реформатора. Прямо сейчас идет строительство еще нескольких таких кораблей....

Больше мощности, меньше расходов – Hyundai представила новую платформу
Она уже не «на бумаге», а вполне реализована. Первый автомобиль на этой технологии будет выпущен до конца текущего года....

«Первый среди флагманов»: Zeekr 9X удивил всех на Шанхайском автосалоне
Огромная мощность, отличная динамика и большой запас хода. Чем еще привлекает новинка?...

Чемпион по мотокроссу на китайских байках – что скажет профессионал?
Что будет, если посадить чемпиона по мотокроссу на китайский питбайк? Видео на YouTube-канале «Review Machines» дает на это прямой ответ, и результат может вас...