КАМАЗ представил новую модель автобуса повышенной проходимости
Российский производитель грузовиков показал вариант техники, которая подойдет для доставки сотрудников в труднодоступные районы. КАМАЗ-6250 – полноценный автобус, в котором может комфортно расположиться до 32 пассажиров. Есть версия с 23 посадочными местами и отсеком для багажа или грузов.
Это решение отличается от предыдущих. Если раньше версии для перевозки людей представляли собой стандартный полноприводный грузовик с кабиной для водителя и пассажирским модулем вместо кузова, то теперь это полноценный автобус с большим клиренсом. В стандартную комплектацию входит кондиционер и улучшенный отопитель, что позволит эксплуатировать технику в любых климатических условиях.
Модель адаптирована вод сложные условия эксплуатации. Фото: youtube.com
Модель с постоянным полным приводом оснащена мотором на 290 л. с. Есть варианты под разные виды топлива – солярку или газ. Коробка передач – шестиступенчатый «автомат». Для плавности хода в передней подвеске использованы гидроамортизаторы, длиннолистовые рессоры и стабилизатор поперечной устойчивости. Сзади установлено по 2 пневмоэлемента на колесо.
Автобус разработан по заказу «Газпрома», но если другие компании заинтересуются новинкой, то смогут заказать ее через официальных представителей.
Это решение отличается от предыдущих. Если раньше версии для перевозки людей представляли собой стандартный полноприводный грузовик с кабиной для водителя и пассажирским модулем вместо кузова, то теперь это полноценный автобус с большим клиренсом. В стандартную комплектацию входит кондиционер и улучшенный отопитель, что позволит эксплуатировать технику в любых климатических условиях.
Модель адаптирована вод сложные условия эксплуатации. Фото: youtube.comМодель с постоянным полным приводом оснащена мотором на 290 л. с. Есть варианты под разные виды топлива – солярку или газ. Коробка передач – шестиступенчатый «автомат». Для плавности хода в передней подвеске использованы гидроамортизаторы, длиннолистовые рессоры и стабилизатор поперечной устойчивости. Сзади установлено по 2 пневмоэлемента на колесо.
Автобус разработан по заказу «Газпрома», но если другие компании заинтересуются новинкой, то смогут заказать ее через официальных представителей.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...