Водородный катер на подводных крыльях SeaBubble дебютировал на яхт-шоу в Каннах
«Летающая лодка» только что была представлена в рамках ежегодного яхт-шоу на юго-востоке Франции в городе Канны, Прованс. SeaBubble — это компактная катер-капсула на подводных крыльях, рассчитанная на эксплуатацию в прибрежных и речных водах. Размеры плавсредства составляют 8 м в длину при ширине от борта до борта в 3,5 метра. Он рассчитан на перевозку от 8 до 12 пассажиров, зависит от уровня комфортабельности судна.
Катер на подводных крыльях буквально «напичкан» высокотехнологичным оборудованием. Среди прочего лодка оснащена гироскопами по всему борту для измерений углов тангажа и крена. Система автоматически стабилизирует катер во время движения как в режиме автопилота, так и при ручном управлении.
Так выглядит предыдущая модель — Bubble Taxi,. Фото: YouTube.com
SeaBubble оборудован гибридной силовой установкой на водородных топливных элементах на 60 кВт, имеет 4 батарейных модуля по 88 В каждый и два электромотора. До 10 узлов катер ведет себя на воде как обычная лодка, однако при дальнейшем разгоне он выходит на подводные крылья и способен максимально набирать до 22 узлов (почти 41 км/час).
Водородный катер — идеальное плавсредство для экскурсий в Национальных парках. Фото: YouTube.com
Запас хода составляет порядка 2,5 часа на крейсерской скорости в 18 узлов, что эквивалентно 50 морским милям (96 км). При этом время заправки водородом на специализированной станции занимает всего 4 минуты.
Другим очевидным преимуществом остается нулевое влияние на окружающую среду и минимальное шумовое загрязнение. Это делает SeaBubble крайне востребованным для организации туристических маршрутов по природным заповедникам. Плавсредство опционально оснащается климатической и мультимедийной системами, тонированными стеклами и системой защиты от обрастания корпуса.
— заявил представитель компании во время презентации.
На данный момент во Франции уже налажено мелкосерийное производство SeaBubble, и в следующем году компания планирует запуск пилотного проекта на альпийских озерах в одном из национальных парков Франции.
Стоимость катера на подводных крыльях пока не была озвучена, однако производитель пообещал дать уточняющую информацию до конца календарного года.
Катер на подводных крыльях буквально «напичкан» высокотехнологичным оборудованием. Среди прочего лодка оснащена гироскопами по всему борту для измерений углов тангажа и крена. Система автоматически стабилизирует катер во время движения как в режиме автопилота, так и при ручном управлении.
Так выглядит предыдущая модель — Bubble Taxi,. Фото: YouTube.comSeaBubble оборудован гибридной силовой установкой на водородных топливных элементах на 60 кВт, имеет 4 батарейных модуля по 88 В каждый и два электромотора. До 10 узлов катер ведет себя на воде как обычная лодка, однако при дальнейшем разгоне он выходит на подводные крылья и способен максимально набирать до 22 узлов (почти 41 км/час).
Водородный катер — идеальное плавсредство для экскурсий в Национальных парках. Фото: YouTube.comЗапас хода составляет порядка 2,5 часа на крейсерской скорости в 18 узлов, что эквивалентно 50 морским милям (96 км). При этом время заправки водородом на специализированной станции занимает всего 4 минуты.
Другим очевидным преимуществом остается нулевое влияние на окружающую среду и минимальное шумовое загрязнение. Это делает SeaBubble крайне востребованным для организации туристических маршрутов по природным заповедникам. Плавсредство опционально оснащается климатической и мультимедийной системами, тонированными стеклами и системой защиты от обрастания корпуса.
Это лодки нового поколения, они способны сохранять естественную экосистему, и в то же время предлагают футуристичный дизайн и комфортный способ передвижения по водным поверхностям.
— заявил представитель компании во время презентации.
На данный момент во Франции уже налажено мелкосерийное производство SeaBubble, и в следующем году компания планирует запуск пилотного проекта на альпийских озерах в одном из национальных парков Франции.
Стоимость катера на подводных крыльях пока не была озвучена, однако производитель пообещал дать уточняющую информацию до конца календарного года.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...