Водородный катер на подводных крыльях SeaBubble дебютировал на яхт-шоу в Каннах
«Летающая лодка» только что была представлена в рамках ежегодного яхт-шоу на юго-востоке Франции в городе Канны, Прованс. SeaBubble — это компактная катер-капсула на подводных крыльях, рассчитанная на эксплуатацию в прибрежных и речных водах. Размеры плавсредства составляют 8 м в длину при ширине от борта до борта в 3,5 метра. Он рассчитан на перевозку от 8 до 12 пассажиров, зависит от уровня комфортабельности судна.
Катер на подводных крыльях буквально «напичкан» высокотехнологичным оборудованием. Среди прочего лодка оснащена гироскопами по всему борту для измерений углов тангажа и крена. Система автоматически стабилизирует катер во время движения как в режиме автопилота, так и при ручном управлении.
Так выглядит предыдущая модель — Bubble Taxi,. Фото: YouTube.com
SeaBubble оборудован гибридной силовой установкой на водородных топливных элементах на 60 кВт, имеет 4 батарейных модуля по 88 В каждый и два электромотора. До 10 узлов катер ведет себя на воде как обычная лодка, однако при дальнейшем разгоне он выходит на подводные крылья и способен максимально набирать до 22 узлов (почти 41 км/час).
Водородный катер — идеальное плавсредство для экскурсий в Национальных парках. Фото: YouTube.com
Запас хода составляет порядка 2,5 часа на крейсерской скорости в 18 узлов, что эквивалентно 50 морским милям (96 км). При этом время заправки водородом на специализированной станции занимает всего 4 минуты.
Другим очевидным преимуществом остается нулевое влияние на окружающую среду и минимальное шумовое загрязнение. Это делает SeaBubble крайне востребованным для организации туристических маршрутов по природным заповедникам. Плавсредство опционально оснащается климатической и мультимедийной системами, тонированными стеклами и системой защиты от обрастания корпуса.
— заявил представитель компании во время презентации.
На данный момент во Франции уже налажено мелкосерийное производство SeaBubble, и в следующем году компания планирует запуск пилотного проекта на альпийских озерах в одном из национальных парков Франции.
Стоимость катера на подводных крыльях пока не была озвучена, однако производитель пообещал дать уточняющую информацию до конца календарного года.
Катер на подводных крыльях буквально «напичкан» высокотехнологичным оборудованием. Среди прочего лодка оснащена гироскопами по всему борту для измерений углов тангажа и крена. Система автоматически стабилизирует катер во время движения как в режиме автопилота, так и при ручном управлении.
Так выглядит предыдущая модель — Bubble Taxi,. Фото: YouTube.comSeaBubble оборудован гибридной силовой установкой на водородных топливных элементах на 60 кВт, имеет 4 батарейных модуля по 88 В каждый и два электромотора. До 10 узлов катер ведет себя на воде как обычная лодка, однако при дальнейшем разгоне он выходит на подводные крылья и способен максимально набирать до 22 узлов (почти 41 км/час).
Водородный катер — идеальное плавсредство для экскурсий в Национальных парках. Фото: YouTube.comЗапас хода составляет порядка 2,5 часа на крейсерской скорости в 18 узлов, что эквивалентно 50 морским милям (96 км). При этом время заправки водородом на специализированной станции занимает всего 4 минуты.
Другим очевидным преимуществом остается нулевое влияние на окружающую среду и минимальное шумовое загрязнение. Это делает SeaBubble крайне востребованным для организации туристических маршрутов по природным заповедникам. Плавсредство опционально оснащается климатической и мультимедийной системами, тонированными стеклами и системой защиты от обрастания корпуса.
Это лодки нового поколения, они способны сохранять естественную экосистему, и в то же время предлагают футуристичный дизайн и комфортный способ передвижения по водным поверхностям.
— заявил представитель компании во время презентации.
На данный момент во Франции уже налажено мелкосерийное производство SeaBubble, и в следующем году компания планирует запуск пилотного проекта на альпийских озерах в одном из национальных парков Франции.
Стоимость катера на подводных крыльях пока не была озвучена, однако производитель пообещал дать уточняющую информацию до конца календарного года.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...