Yamaha Bulldog – классика с мощным V-twin для тех, кто помнит Яву и Иж
Современные классические мотоциклы, как правило, представлены простыми малокубатурными моделями. Там важнее дешевизна и экономичность, поэтому пластиковый обвес и мощные двигатели в этой категории встречаются редко. Иногда именитые бренды выпускают интересные модели, но спросом они, как правило, не пользуются. Классики бывают разными – каждый производитель видит их по-своему. Некоторые стараются вернуться к истокам, а у других получаются стриты. А ведь секрет идеального классического мотоцикла прост – нужно взять поменьше пластика, установить в раму надежный двигатель, а вместо цепи со звездами поставить кардан.
Такие модели делали во второй половине 1980-х, начале 1990-х годов. А вот Ямаха решила выпустить свой Bulldog позже, когда большинство производителей от таких классиков уже отказались, по крайней мере, с карданом. За «Бульдога» отвечали итальянцы из подразделения Yamaha Belgarda. Они умудрились сделать из мотоцикла странное сочетание дизайна и устаревшей, но надежной технической начинки.
Автор канала «Moto Guide (SamBelony)» расскажет про этот странный, но имеющий армию поклонников мотоцикл – Yamaha Bulldog. Кто знает – может и зрителям понравится такая неоклассика.
Такие модели делали во второй половине 1980-х, начале 1990-х годов. А вот Ямаха решила выпустить свой Bulldog позже, когда большинство производителей от таких классиков уже отказались, по крайней мере, с карданом. За «Бульдога» отвечали итальянцы из подразделения Yamaha Belgarda. Они умудрились сделать из мотоцикла странное сочетание дизайна и устаревшей, но надежной технической начинки.
Автор канала «Moto Guide (SamBelony)» расскажет про этот странный, но имеющий армию поклонников мотоцикл – Yamaha Bulldog. Кто знает – может и зрителям понравится такая неоклассика.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...