Автопарк, который забросили
Зрелище просто захватывает дух: десятки, нет, сотни автомобилей и непонятных агрегатов стоят, ржавеют под открытым небом, никому не нужные. Какая у нас все-таки богатая страна! По идее, технику нужно как-то разобрать, извлечь все полезное, а то, что не годится – сдать в металлолом: это же деньги, и причем немалые. Но нет, лучше пусть ржавеет…
Автор ролика на канале «MOTODAY S» как раз наткнулся на такое «кладбище». Оно хоть и находится за колючей проволокой, но ограда скорее, условная и преодолеть ее не составило труда. Что же тут за техника? Первая машина не поддается – дверь заперта, идем дальше. Вот странный землеройный агрегат для рытья траншей, но, может быть, и окопов. Предназначение большинства увиденной техники непонятно. Военная она или гражданская? Скорее, и то и другое.
Много гусеничных машин – судя по внешнему виду, вся она относится где-то к 50-м (а может быть и 40-м) годам. Вызывает удивление другое: у большинства автомобилей, которым лет по 40-50, колеса накачаны, а на крыше кабин закреплены вполне приличные на вид «запаски». Но с другой стороны не видно ни малейших следов – техника стоит давно. Перед нами «резервный автопарк»? Наконец, дверь одного из «тракторов» (как назвать это, непонятно) поддалась…
Автор ролика на канале «MOTODAY S» как раз наткнулся на такое «кладбище». Оно хоть и находится за колючей проволокой, но ограда скорее, условная и преодолеть ее не составило труда. Что же тут за техника? Первая машина не поддается – дверь заперта, идем дальше. Вот странный землеройный агрегат для рытья траншей, но, может быть, и окопов. Предназначение большинства увиденной техники непонятно. Военная она или гражданская? Скорее, и то и другое.
Много гусеничных машин – судя по внешнему виду, вся она относится где-то к 50-м (а может быть и 40-м) годам. Вызывает удивление другое: у большинства автомобилей, которым лет по 40-50, колеса накачаны, а на крыше кабин закреплены вполне приличные на вид «запаски». Но с другой стороны не видно ни малейших следов – техника стоит давно. Перед нами «резервный автопарк»? Наконец, дверь одного из «тракторов» (как назвать это, непонятно) поддалась…
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...