Nissan представил новые микроавтобусы Vanette – для путешествий и с подъемником
Японская компания Nissan на днях начала продажи своего обновленного микроавтобуса NV200 Vanette. Кроме стандартных комплектаций, клиентам на внутреннем рынке предлагаются две особые версии полноприводных автомобилей. Первая – это модификация для путешествий с раскладной кроватью, вторая – грузовой микроавтобус с подъемником для хрупких вещей.
После обновления все Nissan Vanette повысили свою грузоподъемность на 100-150 кг в зависимости от комплектации. Этого удалось добиться за счет усиления подвесок.
Специальный микроавтобус для путешествий получил название Nissan NV200 Vanette Multi-bed. Сразу становится понятно, что он имеет нечто общее с кроватью. Действительно, при желании второй ряд вместе с боковыми матами легко трансформируются в полноценную кровать для двух или трех человек, в зависимости от их комплекции.
Та самая полноценная кровать. Фото: Youtube.com
Сам микроавтобус имеет только один задний ряд сидений, зато багажный отсек позволяет перевозить большое количество вещей. Nissan NV200 Vanette Multi-bed станет отличным и универсальным помощником для охотника, рыбака или путешественника. Благодаря полноприводному шасси, на этом микроавтобусе можно проехать даже по самой плохой дороге.
Вторая спецверсия получила специальный подъемник, способный выдержать до 350 кг груза. Механизм имеет гидравлический привод.
Все обновленные Nissan NV200 оснащаются безальтернативными бензиновыми двигателями с рабочим объемом 1,6 литра. Коробки передач – вариаторного типа.
А теперь самое главное – стоимость. За полноприводный Vanette Multi-bed, который без подготовки годится для путешествий, в Японии просят от 1,205 млн. рублей. Российским автолюбителям о таких ценах можно только мечтать…
После обновления все Nissan Vanette повысили свою грузоподъемность на 100-150 кг в зависимости от комплектации. Этого удалось добиться за счет усиления подвесок.
Специальный микроавтобус для путешествий получил название Nissan NV200 Vanette Multi-bed. Сразу становится понятно, что он имеет нечто общее с кроватью. Действительно, при желании второй ряд вместе с боковыми матами легко трансформируются в полноценную кровать для двух или трех человек, в зависимости от их комплекции.
Та самая полноценная кровать. Фото: Youtube.comСам микроавтобус имеет только один задний ряд сидений, зато багажный отсек позволяет перевозить большое количество вещей. Nissan NV200 Vanette Multi-bed станет отличным и универсальным помощником для охотника, рыбака или путешественника. Благодаря полноприводному шасси, на этом микроавтобусе можно проехать даже по самой плохой дороге.
Вторая спецверсия получила специальный подъемник, способный выдержать до 350 кг груза. Механизм имеет гидравлический привод.
Все обновленные Nissan NV200 оснащаются безальтернативными бензиновыми двигателями с рабочим объемом 1,6 литра. Коробки передач – вариаторного типа.
А теперь самое главное – стоимость. За полноприводный Vanette Multi-bed, который без подготовки годится для путешествий, в Японии просят от 1,205 млн. рублей. Российским автолюбителям о таких ценах можно только мечтать…
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...