Komatsu 785-5 – эти японские самосвалы превосходят БелАЗы по надежности в разы
Карьерные самосвалы – это специфическая техника, у среднестатистического человека она вызывает легкую оторопь, стоит лишь подойти поближе. Огромные колеса, под 2 метра и это далеко не предел, мощные двигатели. И при этом сложно отделаться от впечатления, что эта детская игрушечная машинка. На дороги общего пользования таким грузовикам ход заказан – иначе они уничтожат асфальт.
В СНГ принято считать, что лучшие в мире карьерные самосвалы выпускает белорусский БелАЗ. Вот только владельцы и работники горнодобывающих предприятий с этим в корне не согласны. Они знают, что лучшие карьерные самосвалы делают в Японии и США. А белорусские модели имеют только одно серьезное преимущество – низкую цену. Впрочем, за пару лет работы эта разница сглаживается за счет периодических ремонтов, а потом уже БелАЗ приносит убытки по сравнению с японскими и американскими аналогами.
Автор канала «ПриветТачка» решил рассказать в ролике про один из лучших карьерных самосвалов – Komatsu 785-5. Это мощная машина с двигателем на 30,48 литра, развивающим 1 196 л. с. Гигант способен официально перевезти 91 тонну груза. Если владельцы предприятия предпочитают дорогие Komatsu и Caterpillar вместо БелАЗов – это намекает на «ломучесть» последних.
В СНГ принято считать, что лучшие в мире карьерные самосвалы выпускает белорусский БелАЗ. Вот только владельцы и работники горнодобывающих предприятий с этим в корне не согласны. Они знают, что лучшие карьерные самосвалы делают в Японии и США. А белорусские модели имеют только одно серьезное преимущество – низкую цену. Впрочем, за пару лет работы эта разница сглаживается за счет периодических ремонтов, а потом уже БелАЗ приносит убытки по сравнению с японскими и американскими аналогами.
Автор канала «ПриветТачка» решил рассказать в ролике про один из лучших карьерных самосвалов – Komatsu 785-5. Это мощная машина с двигателем на 30,48 литра, развивающим 1 196 л. с. Гигант способен официально перевезти 91 тонну груза. Если владельцы предприятия предпочитают дорогие Komatsu и Caterpillar вместо БелАЗов – это намекает на «ломучесть» последних.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
Больше полос и быстрый досмотр: что изменят на границе с Казахстаном
Целевые 10 минут относятся к типовому досмотру грузовика, а не ко всему прохождению границы. Разбираемся, какие ограничения снимает проект и что останется за...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...