Систему распознавания лица Trinamix презентовали публике – мнение водителей о нововведении
Компания Grupo Antolin, входящая в концерн BASF, официально представила биометрическую систему, обеспечивающую бесключевой доступ к авто. Вариант отличается от используемых, в нем применяется аутентификация водителя по внешности.
Распознавание по лицу встречается в смартфонах, системы Trinamix давно используют на гаджетах. Компания разрабатывает собственные алгоритмы, они запатентованы и не могут применяться конкурентами. Модуль гарантирует высший уровень безопасности. По словам создателей, доступ постороннего человека в машину исключен.
Система обеспечит удобство эксплуатации авто — оно будет открываться при приближении к транспортному средству. Ожидать срабатывания не придется. В 2023 году планируют протестировать модуль в реальных условиях, после чего будет принято решение о массовом производстве. Давайте посмотрим, что думают водители об использовании системы распознавания лица на машине:
– поделился мнением Василий Терехов
– высказал свою точку зрения Юрий Т.
– прокомментировал пользователь «Субарист»
– написал Филипп Б.
– подытожила обсуждение Людмила Павлова.
Распознавание по лицу встречается в смартфонах, системы Trinamix давно используют на гаджетах. Компания разрабатывает собственные алгоритмы, они запатентованы и не могут применяться конкурентами. Модуль гарантирует высший уровень безопасности. По словам создателей, доступ постороннего человека в машину исключен.
Система обеспечит удобство эксплуатации авто — оно будет открываться при приближении к транспортному средству. Ожидать срабатывания не придется. В 2023 году планируют протестировать модуль в реальных условиях, после чего будет принято решение о массовом производстве. Давайте посмотрим, что думают водители об использовании системы распознавания лица на машине:
Поддерживаю инициативу, давно пора было внедрить такие решения. Пару месяцев назад обсуждали этот вопрос с приятелями, а тут новость. Это было прогнозируемо, главное – реализовать нормально, чтобы распознавание не давало сбоев, а то будет беда.
– поделился мнением Василий Терехов
У меня пару вопросов по этому поводу. Скольких человек машина запоминает? Не получится так, что если жене надо ехать, она не сможет. Распознавание будет работать в определенной точке или нет? Может оказаться, что мне с моим немаленьким ростом придется наклоняться, чтобы меня увидели.
– высказал свою точку зрения Юрий Т.
Часто возникает ситуация, что нужно принести из машины отвертку или забытый в багажнике пакет. Раньше посылал сына, теперь, придется спускаться самому, так как он не откроет авто. Хочется чтобы наряду с доступом по лицу была возможность отпирать машину ключом или с пульта, это исключит проблемы.
– прокомментировал пользователь «Субарист»
Главное – чтобы риск отказа системы был минимален. А то получится так, что стоишь перед машиной, а попасть в нее не можешь. В этом случае поддержу комментатора выше – должен быть запасной вариант открывания, чтобы избежать оказий.
– написал Филипп Б.
Есть один вопрос. Если меня, например, пчелы покусают или ударюсь лицом. Система меня узнает, или придется ждать, пока опухоли сойдут, чтобы попасть в машину? На какие критерии обращает внимание компьютер, это важно знать.
– подытожила обсуждение Людмила Павлова.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Ресурс отечественных двигателей: кто действительно ходит миллион и почему
Говорят, советские моторы ходили вечно, а современные еле до ста тысяч дотягивают. Истина, как обычно, где-то посередине. Разбираем реальные цифры: как далеко...
КрАЗ с кабиной из дерева и спальником из восьми «копеек»: как выживали «короли дорог» 90-х
Кто сказал, что американские «Питербилты» были единственными королями дорог в 90-е? Пока в страну не пришли импортные тягачи, наши дальнобойщики строили...
Пять вещей, которые водитель обязан сделать до конца мая — иначе штраф
С 1 мая 2026 года российских автомобилистов ждут сразу несколько важных изменений. Среди ключевых — обязательная смена резины на летнюю (с риском...
Легендарный «Урал» собрали в Китае. Неужели советскому мотоциклу пришёл конец?
Ирбитский мотоциклетный завод перенёс производство флагманской модели Ural Neo 500 в Китай. Рассказываем, как легендарный бренд, знакомый каждому по фильму...
Падают «Лады», встают грузовики: чем грозит автопрому новый кризис
Продажи «Лад» рухнули на 17% на фоне общего роста рынка, а «КамАЗ» готовится перевести заводы на четырёхдневку. Разбираемся, почему народные бренды оказались...
Как не угробить мотор за одну замену масла: 10 главных ошибок
Несмотря на кажущуюся простоту, замена масла — операция, где легко наломать дров даже опытному водителю. Ошибки на этом этапе часто становятся причиной...
ИЖ вернулся: что «Калашников» готовит байкерам и коллекционерам
Концерн анонсировал выпуск целой серии двухколесной техники под легендарным брендом, приурочив ее к выставкам мототехники. Исторические реплики, электробайк в...
Что будет с нашими машинами через 10 лет? Разбираем новую стратегию автопрома
В России разрабатывают обновлённую стратегию развития автопрома до 2035 года. С фокусом на коммерческий транспорт, спецтехнику и… управляемую конкуренцию. О...
14 тысяч «хвостов»: почему FAW отзывает свои тягачи по всей России?
Китайский автопроизводитель FAW отзывает в России 14 099 седельных тягачей модели CA4180 из-за несоответствия требованиям техрегламента. Под отзыв попали как...
Новый КАМАЗ К5: чем удивит первый отечественный туристический лайнер
КАМАЗ показал первый российский туристический автобус семейства К5. 47-местная машина на газовом моторе заменит импортные аналоги в междугородних перевозках....
Что скрывается под капотом нового МС-21? Разбираем жаропрочные композиты для российских двигателей
Под кожей новых российских авиалайнеров и их двигателей скрывается технология, о которой почти не говорят. Весной 2026 года компания «ИТЕКМА» запустила...
ДТ-30 «Витязь»: история самого мощного советского вездехода — от идеи ветерана войны до арктической легенды
Вездеход ДТ-30 «Витязь» — одна из самых впечатляющих машин советского инженерного гения. Эта 28-тонная двухзвенная гусеничная махина способна перевозить грузы...
ВАЗ-2106 «шестёрка» в 50 лет — сколько стоит, где живёт и почему не умирает
Отечественной «шестёрке» исполнилось 50 лет. За эти годы собрали свыше 4,3 млн машин. Как модель стала народной, сколько стоит содержать и где её искать...
Sollers S9: новая надежда УАЗа или просто перелицованный китаец?
«Соллерс» официально объявил о запуске производства нового рамного внедорожника Sollers S9 на мощностях Ульяновского автозавода. Старт намечен на сентябрь 2026...
Ковровские мотоциклы «Восход» и «Ковровец»: почему коллекционеры снова охотятся за советской классикой
Их называли «рабочими лошадками» и «народными байками». Простые до гениальности, надёжные как автомат Калашникова, они были мечтой миллионов и верными...
Lada Azimut против Haval Jolion и Chery Tiggo 4: сравнительный обзор бюджетных кроссоверов
АвтоВАЗ показал предсерийный кроссовер Lada Azimut, который должен составить конкуренцию китайским моделям в бюджетном сегменте. Вместе с экспертами...