Suzuki Boulevard/Intruder C109R – самый мощный круизер в своей ценовой категории
Каким должен быть настоящий байкерский мотоцикл? Конечно, большим и брутальным, как Harley-Davidson. Так привыкли думать люди, далекие от мотоциклетной жизни. По правде говоря, японцы давно уже освоили выпуск тех самых «настоящих» байкерских моделей и часть из них размерами и брутальностью превосходят искомый Harley-Davidson. Да и в техническом плане, кстати, тоже, раз уж разговор зашел.
Одним из самых «слоноподобных» круизеров современности в бюджетной ценовой категории является Suzuki Boulevard/Intruder C109R. Модель в России достаточно редкая, зато она поражает внимание габаритами и огромным для мотоцикла объемом двигателя в 1,8 литра. Больше, чем у среднестатистического современного автомобиля. Особой популярности модель не удостоилась – ее выпускали только с 2008 по 2013 годы. Купить такой байк можно на рынке б/у, а просят за него от 570 000 рублей.
Автор канала «Moto Guide (SamBelony)» расскажет вам сегодня про Suzuki Boulevard/Intruder C109R. Для чего нужен этот мотоцикл, кому он подойдет и какие у модели специфические особенности. Скажем сразу – участвовать в светофорных гонках на таком байке не стоит. Возможно, что это конструкторский просчет или «фишка», но коробка передач и сцепление быстро выходят из строя в таких режимах езды.
Одним из самых «слоноподобных» круизеров современности в бюджетной ценовой категории является Suzuki Boulevard/Intruder C109R. Модель в России достаточно редкая, зато она поражает внимание габаритами и огромным для мотоцикла объемом двигателя в 1,8 литра. Больше, чем у среднестатистического современного автомобиля. Особой популярности модель не удостоилась – ее выпускали только с 2008 по 2013 годы. Купить такой байк можно на рынке б/у, а просят за него от 570 000 рублей.
Автор канала «Moto Guide (SamBelony)» расскажет вам сегодня про Suzuki Boulevard/Intruder C109R. Для чего нужен этот мотоцикл, кому он подойдет и какие у модели специфические особенности. Скажем сразу – участвовать в светофорных гонках на таком байке не стоит. Возможно, что это конструкторский просчет или «фишка», но коробка передач и сцепление быстро выходят из строя в таких режимах езды.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...