Каким должен быть настоящий байкерский мотоцикл? Конечно, большим и брутальным, как Harley-Davidson. Так привыкли думать люди, далекие от мотоциклетной жизни. По правде говоря, японцы давно уже освоили выпуск тех самых «настоящих» байкерских моделей и часть из них размерами и брутальностью превосходят искомый Harley-Davidson. Да и в техническом плане, кстати, тоже, раз уж разговор зашел.
Одним из самых «слоноподобных» круизеров современности в бюджетной ценовой категории является Suzuki Boulevard/Intruder C109R. Модель в России достаточно редкая, зато она поражает внимание габаритами и огромным для мотоцикла объемом двигателя в 1,8 литра. Больше, чем у среднестатистического современного автомобиля. Особой популярности модель не удостоилась – ее выпускали только с 2008 по 2013 годы. Купить такой байк можно на рынке б/у, а просят за него от 570 000 рублей.
Автор канала «Moto Guide (SamBelony)» расскажет вам сегодня про Suzuki Boulevard/Intruder C109R. Для чего нужен этот мотоцикл, кому он подойдет и какие у модели специфические особенности. Скажем сразу – участвовать в светофорных гонках на таком байке не стоит. Возможно, что это конструкторский просчет или «фишка», но коробка передач и сцепление быстро выходят из строя в таких режимах езды.
ИМЗ-100 «Урал» – один из самых редких и мощных советских мотоциклов
Мотоциклы с колясками в СССР всегда пользовались популярностью, особенно в сельской местности. Там они использовались в качестве бюджетного эквивалента...
