Самый мощный в мире жидкостный ракетный двигатель прошел успешные испытания
Представители Китайской Корпорации Аэрокосмической Науки и Техники объявили об успехах в процессе проведения испытательных мероприятий нового ЖРК. Тестируемый двигатель демонстрирует максимальную тягу в 25 т и предназначен для проектируемой ракеты-носителя сверхтяжелого класса «Чанчжэн-9».
До настоящего времени попытки по увеличению тяговой мощности химических ракетных двигателей, работающих по системе замкнутого цикла, были сопряжены с рядом трудностей. Заключались они в некоторой инерционности процессов расходования криотоплива, которое изначально в виде газа поддерживает работу насосов и и турбины, а затем уже попадает в камеру сгорания.
Размеры двигателя впечатляют. Фото: YouTube.com
По заявлению китайских специалистов, им удалось решить основную проблему и достичь определенных успехов в вопросах увеличения тяги ЖРК на замкнутой схеме.
Решение заключалось в разработке новой, оригинальной конструкции ребристого теплообменника, способного обеспечить максимальную эффективность в процессе накопления и распределения тепла. При этом производственные затраты удалось значительно снизить за счет возможности изготовления большинства компонентов на 3D принтере.
Для успешного запуска сверхтяжелой ракеты «Чанчжэн-9» из семейства «Великий поход» необходимо 4 таких двигателя. Над этим, и не только, продолжают работать китайские ученые в рамках осуществления амбициозных планов поднебесной по освоению Марса и Луны.
До настоящего времени попытки по увеличению тяговой мощности химических ракетных двигателей, работающих по системе замкнутого цикла, были сопряжены с рядом трудностей. Заключались они в некоторой инерционности процессов расходования криотоплива, которое изначально в виде газа поддерживает работу насосов и и турбины, а затем уже попадает в камеру сгорания.
Размеры двигателя впечатляют. Фото: YouTube.comПо заявлению китайских специалистов, им удалось решить основную проблему и достичь определенных успехов в вопросах увеличения тяги ЖРК на замкнутой схеме.
Решение заключалось в разработке новой, оригинальной конструкции ребристого теплообменника, способного обеспечить максимальную эффективность в процессе накопления и распределения тепла. При этом производственные затраты удалось значительно снизить за счет возможности изготовления большинства компонентов на 3D принтере.
Для успешного запуска сверхтяжелой ракеты «Чанчжэн-9» из семейства «Великий поход» необходимо 4 таких двигателя. Над этим, и не только, продолжают работать китайские ученые в рамках осуществления амбициозных планов поднебесной по освоению Марса и Луны.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...