Вазовский двигатель на трактор ДТ-75: миссия выполнима!
«В одну телегу впрячь не можно коня и трепетную лань» – слова Александра Сергеевича Пушкина как нельзя лучше характеризуют сложность использования разных по темпераменту животных, для работы в одной упряжке. Но что, если великий поэт ошибался, ведь в его времена о тракторах и автомобилях и слыхом не слыхивали!
Ребята с YouTube канала Combat Crew решили проверить утверждение классика, и установить на советский трактор-болотоход ДТ-75 Б шестнадцатиклапанный двигатель от легковушки. По мощности вазовский мотор превосходит старый атмосферный дизель СМД-14, сравните характеристики:
✅ ВАЗ-21124 развивает 89 лошадей, при 5000 об/мин
✅ Двигатель СМД-14 – 75 лошадок, при 1700 об/мин
А вот по крутящему моменту обратная ситуация! 130 Нм Лады, против тракторных 360 «ньютонов».
Цель проекта – создание гусеничного тягача-эвакуатора для «соседа сыровара», так как колесная техника не справляется с обязанностями в условиях болотистой почвы. Почему в качестве донора выбрали вазовский 124-й «шеснарь»? Во-первых, потому что он дешев, а во-вторых, ремонтопригоден «на коленке»! Опять же, на вазовские моторы легко достать запчасти.
После выделения бюджета (75 тысяч рублей) на покупку, ребята отправились на поиски подходящего автомобиля. О приключениях блогеров во время перегона «двенашки», а также о трудностях свапа «шеснаря» на ДТ-75, можно узнать посмотрев видео.
Ребята с YouTube канала Combat Crew решили проверить утверждение классика, и установить на советский трактор-болотоход ДТ-75 Б шестнадцатиклапанный двигатель от легковушки. По мощности вазовский мотор превосходит старый атмосферный дизель СМД-14, сравните характеристики:
✅ ВАЗ-21124 развивает 89 лошадей, при 5000 об/мин
✅ Двигатель СМД-14 – 75 лошадок, при 1700 об/мин
А вот по крутящему моменту обратная ситуация! 130 Нм Лады, против тракторных 360 «ньютонов».
Цель проекта – создание гусеничного тягача-эвакуатора для «соседа сыровара», так как колесная техника не справляется с обязанностями в условиях болотистой почвы. Почему в качестве донора выбрали вазовский 124-й «шеснарь»? Во-первых, потому что он дешев, а во-вторых, ремонтопригоден «на коленке»! Опять же, на вазовские моторы легко достать запчасти.
После выделения бюджета (75 тысяч рублей) на покупку, ребята отправились на поиски подходящего автомобиля. О приключениях блогеров во время перегона «двенашки», а также о трудностях свапа «шеснаря» на ДТ-75, можно узнать посмотрев видео.
- Алексей Медведев
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...