Вазовский двигатель на трактор ДТ-75: миссия выполнима!
«В одну телегу впрячь не можно коня и трепетную лань» – слова Александра Сергеевича Пушкина как нельзя лучше характеризуют сложность использования разных по темпераменту животных, для работы в одной упряжке. Но что, если великий поэт ошибался, ведь в его времена о тракторах и автомобилях и слыхом не слыхивали!
Ребята с YouTube канала Combat Crew решили проверить утверждение классика, и установить на советский трактор-болотоход ДТ-75 Б шестнадцатиклапанный двигатель от легковушки. По мощности вазовский мотор превосходит старый атмосферный дизель СМД-14, сравните характеристики:
✅ ВАЗ-21124 развивает 89 лошадей, при 5000 об/мин
✅ Двигатель СМД-14 – 75 лошадок, при 1700 об/мин
А вот по крутящему моменту обратная ситуация! 130 Нм Лады, против тракторных 360 «ньютонов».
Цель проекта – создание гусеничного тягача-эвакуатора для «соседа сыровара», так как колесная техника не справляется с обязанностями в условиях болотистой почвы. Почему в качестве донора выбрали вазовский 124-й «шеснарь»? Во-первых, потому что он дешев, а во-вторых, ремонтопригоден «на коленке»! Опять же, на вазовские моторы легко достать запчасти.
После выделения бюджета (75 тысяч рублей) на покупку, ребята отправились на поиски подходящего автомобиля. О приключениях блогеров во время перегона «двенашки», а также о трудностях свапа «шеснаря» на ДТ-75, можно узнать посмотрев видео.
Ребята с YouTube канала Combat Crew решили проверить утверждение классика, и установить на советский трактор-болотоход ДТ-75 Б шестнадцатиклапанный двигатель от легковушки. По мощности вазовский мотор превосходит старый атмосферный дизель СМД-14, сравните характеристики:
✅ ВАЗ-21124 развивает 89 лошадей, при 5000 об/мин
✅ Двигатель СМД-14 – 75 лошадок, при 1700 об/мин
А вот по крутящему моменту обратная ситуация! 130 Нм Лады, против тракторных 360 «ньютонов».
Цель проекта – создание гусеничного тягача-эвакуатора для «соседа сыровара», так как колесная техника не справляется с обязанностями в условиях болотистой почвы. Почему в качестве донора выбрали вазовский 124-й «шеснарь»? Во-первых, потому что он дешев, а во-вторых, ремонтопригоден «на коленке»! Опять же, на вазовские моторы легко достать запчасти.
После выделения бюджета (75 тысяч рублей) на покупку, ребята отправились на поиски подходящего автомобиля. О приключениях блогеров во время перегона «двенашки», а также о трудностях свапа «шеснаря» на ДТ-75, можно узнать посмотрев видео.
- Алексей Медведев
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...