Rolls-Royce Motor Cars переходит к выпуску электрокаров
На пресс-конференции Rolls-Royce Motor Cars объявил о начале испытаний полностью электрической модели автомобиля – Spectre. Продажи запланированы на конец 2023 года. Как заявил генеральный директор концерна элитных автомобилей, Торстен Мюллер-Отвос, в планах компании полный переход на электродвигатели. Таким образом будут выполнены цели, которые анонсировали 117 лет назад основатели компании. Уже тогда велись разработки в этом направлении – первый электрокар Rolls-Royce Columbia был испытан еще в 1900 году.
«Сегодня пришло время изменить направление будущего роскошных авто, – сказал в своем выступлении директор Торстен. – Мы вступаем в новую эпоху с огромным преимуществом. Нами уже создан и опробован электропривод для моделей Rolls-Royce. Сегодня это лучшее, что может предложить мир. Он тихий, надежный и почти моментально набирает высокий крутящий момент».
Rolls-Royce вошел в число автопроизводителей, которые планируют в ближайшие 10 лет переход на производство электромобилей. О полном отказе от бензиновых двигателей говорить рано, но Торстен Мюллер-Отвос дал обещание, что к 2030 году половина выпускаемых компанией автомобилей будут электрическими.
«Сегодня пришло время изменить направление будущего роскошных авто, – сказал в своем выступлении директор Торстен. – Мы вступаем в новую эпоху с огромным преимуществом. Нами уже создан и опробован электропривод для моделей Rolls-Royce. Сегодня это лучшее, что может предложить мир. Он тихий, надежный и почти моментально набирает высокий крутящий момент».
Rolls-Royce вошел в число автопроизводителей, которые планируют в ближайшие 10 лет переход на производство электромобилей. О полном отказе от бензиновых двигателей говорить рано, но Торстен Мюллер-Отвос дал обещание, что к 2030 году половина выпускаемых компанией автомобилей будут электрическими.
- Владимир Ра
- https://www.youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....