Wuling Mini EV Cabrio вызвал небывалый ажиотаж — право покупки электромобиля будут разыгрывать в лотерею
Сразу же после открытия приема предварительных заявок на компактный кабриолет производителю стало ясно — он не сможет удовлетворить запросы всех покупателей. За три дня было получено более 100000 тысяч заказов. По этой причине между зарегистрированными покупателями будет проводиться лотерея, победителям которой доставят вожделенные автомобили в течение 90 дней.
Первый розыгрыш проведут 21 сентября. Будут отобраны всего 200 победителей. За первое полугодие Wuling Mini EV с жесткой крышей приобрели более 220000 китайцев. Неудивительно, что версия в кузове кабриолет вызвала такой ажиотаж. Двухместный автомобиль рассчитан на молодежную аудиторию, и вызвал неподдельный интерес у жителей прибрежных городов, расположенных на юге Китая.
Людям крупного телосложения в машине будет тесновато. Фото: YouTube.com
Тот факт, что задний ряд сидений теперь занимает механизм складывания мягкой крыши (модель с жестким верхом четырехместная) совершенно не повлиял на спрос. Колесная база электрокара составляет всего 2010 мм. При этом габариты Wuling Mini EV Cabrio выглядят следующим образом:
✅Длина — 3059 мм
✅Ширина — 1521 мм
✅Высота — 1614 мм
Учитывая скромные размеры и достаточно ограниченные возможности по загрузке, в электромобиле установлен один двигатель мощностью 30 кВт (41 л. с.). Он выдает неплохой крутящий момент в 110 Н*м. При этом максимальная скорость кабриолета не превышает 100 км/час. Запас хода у Wuling Mini EV Cabrio оказался немного (на 20 км) меньше, чем у автомобиля с жесткой крышей — 280 км. При этом в обоих вариантах установлены одинаковые батареи на 26,5 кВт*ч.
Салон кабриолета однозначно стильный. Фото: YouTube.com
Кроме цвета кузова (традиционная палитра), покупатель может выбрать окрас складывающейся крыши — черный или красный. Отделка салона тоже имеет два варианта: белый или красный. В единых тонах выдержаны торпедо, центральная консоль, карты дверей и кресла.
Стоимость кабриолета в пересчете на наши деньги варьируется в пределах 500-620 тыс. рублей. Согласитесь, это очень привлекательная цена за двухместный электрокар с открывающейся крышей. Вопросы экспортных поставок пока даже не рассматриваются — перед изготовителем стоит непростая задача удовлетворить спрос внутри страны.
То, что Wuling Mini EV Cabrio способен завоевать европейский и американский рынки, у автомобильных экспертов не вызывает сомнений. Модель гарантированно стала бы популярной и на юге России, однако в нашем случае ценник будет на порядок выше.
Первый розыгрыш проведут 21 сентября. Будут отобраны всего 200 победителей. За первое полугодие Wuling Mini EV с жесткой крышей приобрели более 220000 китайцев. Неудивительно, что версия в кузове кабриолет вызвала такой ажиотаж. Двухместный автомобиль рассчитан на молодежную аудиторию, и вызвал неподдельный интерес у жителей прибрежных городов, расположенных на юге Китая.
Людям крупного телосложения в машине будет тесновато. Фото: YouTube.comТот факт, что задний ряд сидений теперь занимает механизм складывания мягкой крыши (модель с жестким верхом четырехместная) совершенно не повлиял на спрос. Колесная база электрокара составляет всего 2010 мм. При этом габариты Wuling Mini EV Cabrio выглядят следующим образом:
✅Длина — 3059 мм
✅Ширина — 1521 мм
✅Высота — 1614 мм
Учитывая скромные размеры и достаточно ограниченные возможности по загрузке, в электромобиле установлен один двигатель мощностью 30 кВт (41 л. с.). Он выдает неплохой крутящий момент в 110 Н*м. При этом максимальная скорость кабриолета не превышает 100 км/час. Запас хода у Wuling Mini EV Cabrio оказался немного (на 20 км) меньше, чем у автомобиля с жесткой крышей — 280 км. При этом в обоих вариантах установлены одинаковые батареи на 26,5 кВт*ч.
Салон кабриолета однозначно стильный. Фото: YouTube.comКроме цвета кузова (традиционная палитра), покупатель может выбрать окрас складывающейся крыши — черный или красный. Отделка салона тоже имеет два варианта: белый или красный. В единых тонах выдержаны торпедо, центральная консоль, карты дверей и кресла.
Стоимость кабриолета в пересчете на наши деньги варьируется в пределах 500-620 тыс. рублей. Согласитесь, это очень привлекательная цена за двухместный электрокар с открывающейся крышей. Вопросы экспортных поставок пока даже не рассматриваются — перед изготовителем стоит непростая задача удовлетворить спрос внутри страны.
То, что Wuling Mini EV Cabrio способен завоевать европейский и американский рынки, у автомобильных экспертов не вызывает сомнений. Модель гарантированно стала бы популярной и на юге России, однако в нашем случае ценник будет на порядок выше.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...