Пляжный внедорожник из ЛуАЗ-969 – дешево и сердито
Автомобили марки ЛуАЗ известны российским водителям «старой школы», некоторым охотникам и рыбакам. Эти машины, несмотря на маломощные двигатели, до сих пор поражают проходимостью. Иначе и быть не могло – гражданский ЛуАЗ-969 является переработанной версией армейского транспортера переднего края 967 модели. Использовался он, как правило, для перевозки раненых, подвоза боеприпасов и разведки. Если уж этот автомобиль годится для десантников, то на охоте и рыбалке он не ударит в грязь лицом. И владельцы этих моделей, даже с заводскими моторами, все подтвердят. А если еще дизельный двигатель туда внедрить...
Если хочется иметь внедорожник, но финансы ограничены, можно попробовать найти ЛуАЗ-969. Стоят эти автомобили недорого – от 50 тысяч рублей. Экземпляр в хорошем состоянии можно приобрести за 120 000. Из ЛуАЗа получаются интересные проекты – например, пляжный внедорожник в лучших традициях солнечной Калифорнии.
Именно так и поступил автор канала «Alex Tinke». Он приобрел ЛуАЗ-969, перебрал его полностью, восстановил так, как хотелось, и эксплуатирует теперь в свое удовольствие. Конечно, кто-то отметит, что автомобиль далек от оригинального состояния, но автор и не преследовал такую цель. Он делал машину для себя и получилось, нужно сказать, отлично.
Если хочется иметь внедорожник, но финансы ограничены, можно попробовать найти ЛуАЗ-969. Стоят эти автомобили недорого – от 50 тысяч рублей. Экземпляр в хорошем состоянии можно приобрести за 120 000. Из ЛуАЗа получаются интересные проекты – например, пляжный внедорожник в лучших традициях солнечной Калифорнии.
Именно так и поступил автор канала «Alex Tinke». Он приобрел ЛуАЗ-969, перебрал его полностью, восстановил так, как хотелось, и эксплуатирует теперь в свое удовольствие. Конечно, кто-то отметит, что автомобиль далек от оригинального состояния, но автор и не преследовал такую цель. Он делал машину для себя и получилось, нужно сказать, отлично.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....