МВД дали добро на внесение поправок в ПДД – мнения российских водителей
Минтранс и МВД уже давно внесли в Правительство Российской Федерации предложение – разрешить им делать точечные правки в ПДД без переиздания. Сегодня стало известно, что ведомствам предоставят такую возможность, причем на несколько лет.
Руководство МВД и Минтранса считает, что новое разрешение поможет оперативно реагировать на меняющиеся условия. Давно пора разобраться с электросамокатами и правилами парковки.
Интересно, что попытки добиться разрешения на точечные правки предпринимались на протяжении последних полутора лет. Только сейчас правительство дало добро на это.
Посмотрим, рады ли сему событию российские водители:
– начинает разговор пользователь «Songbird»
– не согласен с мнением предыдущего оратора Евгений Захаревич
– высказал свою точку зрения пользователь «ErrorPage»
– не совсем понятно, шутит или говорит всерьез пользователь «TeKieler»
– заканчивает разговор пользователь «TheRoman».
Руководство МВД и Минтранса считает, что новое разрешение поможет оперативно реагировать на меняющиеся условия. Давно пора разобраться с электросамокатами и правилами парковки.
Интересно, что попытки добиться разрешения на точечные правки предпринимались на протяжении последних полутора лет. Только сейчас правительство дало добро на это.
Посмотрим, рады ли сему событию российские водители:
Ну, все, приехали! Будут они вносить правки, как им выгодно! Мало штрафовали, теперь за каждый чих станут денежку стричь!
– начинает разговор пользователь «Songbird»
Чего вы в панику ударяетесь? В статье четко сказано, что хотят навести порядок с электросамокатами, парковками и дорожными знаками. Я только за – достали эти летуны на драндулетах непонятных. Правил не знают, а на дороги лезут. Да и по тротуарам ездят так, что ходить уже страшно!
– не согласен с мнением предыдущего оратора Евгений Захаревич
А я был бы рад, если бы с этими «паркунами» недоделанными наконец разобрались! Достали уже, корыта ставить на тротуары, «зеленку» и в проходах! Они считают, что все им должны, а пройтись ножками метров 100 до подъезда – это влом. У меня первое желание – машины им облить краской или зеркала поотбивать. Но мы же живем в правовом государстве – нельзя так делать. А вот наказывать их не спешат, к сожалению, хотя можно упростить процедуры и стричь штрафы. Да, у меня в семье два автомобиля и мотоцикл, но я паркуюсь по правилам – это для тех, кто скажет, что я завидую.
– высказал свою точку зрения пользователь «ErrorPage»
Да просто из-за экономических санкций проблемы с полиграфической продукцией, вот и не могут новые ПДД переиздавать. А может бюджет урезали, или кто-то найдет финансовым средствам лучшее применение.
– не совсем понятно, шутит или говорит всерьез пользователь «TeKieler»
Все отлично они сделали – жизнь и технический прогресс вносят коррективы и в правила дорожного движения. Если ПДД оперативно не менять, может много чего нехорошего случиться. Вон, я на днях направо поворачивал из крайней полосы, а меня по обочине обогнал такой деятель на электросамокате и прямо понесся. Хорошо, что я его боковым зрением заметить успел. А то пришлось бы отвечать, хоть он и нарушил нагло.
– заканчивает разговор пользователь «TheRoman».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....