АвтоВАЗ хочет выпустить кроссовер собственной разработки на шасси Lada Vesta
Компания АвтоВАЗ официально подтвердила информацию о планах по запуску в серийное производство нового кроссовера. Хотя, никаких наработок автозавод пока не представил, сделать новую модель будет несложно. Для этого достаточно перенести Lada XRAY на платформу Lada Vesta.
Из-за отсутствия в линейке городских кроссоверов, АвтоВАЗ теряет клиентов. В России, как и в большинстве стран мира, покупатели выбирают автомобили именно такого класса. Раньше в гамме была Lada XRAY – кросс-хетчбэк, теперь это место вакантно.
Каким именно будет новый кроссовер от АвтоВАЗ – пока умалчивается. Возможно, переработанный под новую платформу XRAY, а может что-то совместное с китайскими производителями. Но выпуск модели такого класса – это дело решенное, по крайней мере, так сказал вице-президент АвтоВАЗ по продажам и маркетингу журналистам.
А «Нива» все та же, что и почти 50 лет назад. Фото: Youtube.com
Пока у АвтоВАЗ есть только два внедорожника – это Lada Niva Legend и Niva Travel. Первый – это минимально модернизированный советский ВАЗ-2121 «Нива». Второй – пятидверная модификация с новым кузовом, наследница Chevrolet. Оба автомобиля созданы на одной платформе – родом из Советского Союза.
При всех достоинствах и феноменальной проходимости, внедорожники от АвтоВАЗ не являются кроссоверами в том смысле, как это понимается в современном мире. Несмотря на отсутствие рамы, эти автомобили обладают таким набором внедорожных конструктивных решений, что могут дать фору ряду «джипов».
Обратная сторона медали для Lada Niva – это устаревший маломощный двигатель и жесткая ходовка. В городе и на трассе передвигаться на Lada Niva Legend/Travel некомфортно.
Новый кроссовер поможет производителю сделать актуальный продукт. Естественно, что в качестве шасси выбрана платформа Lada Vesta – она самая современная в линейке АвтоВАЗ из доступных.
Niva Travel выглядит более современно. Фото: Youtube.com
Напомним, что до ввода экономических санкций против Российской Федерации, концерн Renault планировал снять с производства все «Нивы», наладив выпуск нового кроссовера на своей платформе. После ухода Рено из России этому сбыться уже не суждено.
Придется создавать кроссовер на шасси Lada Vesta. Только есть одна серьезная проблема – сначала нужно наладить производство «Весты», а случится это не ранее 2023 года.
АвтоВАЗ планирует начать серийный выпуск обновленной Lada Vesta NG в Тольятти весной. Скорее всего, примерно в то же время производитель расскажет и о конкретных датах, касающихся разработок нового кроссовера.
Из-за отсутствия в линейке городских кроссоверов, АвтоВАЗ теряет клиентов. В России, как и в большинстве стран мира, покупатели выбирают автомобили именно такого класса. Раньше в гамме была Lada XRAY – кросс-хетчбэк, теперь это место вакантно.
Каким именно будет новый кроссовер от АвтоВАЗ – пока умалчивается. Возможно, переработанный под новую платформу XRAY, а может что-то совместное с китайскими производителями. Но выпуск модели такого класса – это дело решенное, по крайней мере, так сказал вице-президент АвтоВАЗ по продажам и маркетингу журналистам.
А «Нива» все та же, что и почти 50 лет назад. Фото: Youtube.comПока у АвтоВАЗ есть только два внедорожника – это Lada Niva Legend и Niva Travel. Первый – это минимально модернизированный советский ВАЗ-2121 «Нива». Второй – пятидверная модификация с новым кузовом, наследница Chevrolet. Оба автомобиля созданы на одной платформе – родом из Советского Союза.
При всех достоинствах и феноменальной проходимости, внедорожники от АвтоВАЗ не являются кроссоверами в том смысле, как это понимается в современном мире. Несмотря на отсутствие рамы, эти автомобили обладают таким набором внедорожных конструктивных решений, что могут дать фору ряду «джипов».
Обратная сторона медали для Lada Niva – это устаревший маломощный двигатель и жесткая ходовка. В городе и на трассе передвигаться на Lada Niva Legend/Travel некомфортно.
Новый кроссовер поможет производителю сделать актуальный продукт. Естественно, что в качестве шасси выбрана платформа Lada Vesta – она самая современная в линейке АвтоВАЗ из доступных.
Niva Travel выглядит более современно. Фото: Youtube.comНапомним, что до ввода экономических санкций против Российской Федерации, концерн Renault планировал снять с производства все «Нивы», наладив выпуск нового кроссовера на своей платформе. После ухода Рено из России этому сбыться уже не суждено.
Придется создавать кроссовер на шасси Lada Vesta. Только есть одна серьезная проблема – сначала нужно наладить производство «Весты», а случится это не ранее 2023 года.
АвтоВАЗ планирует начать серийный выпуск обновленной Lada Vesta NG в Тольятти весной. Скорее всего, примерно в то же время производитель расскажет и о конкретных датах, касающихся разработок нового кроссовера.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...