Упрощенная Lada Granta подорожала – на этот раз из-за инициативы производителя
Лада Гранта подорожала – теперь цены на упрощенные автомобили выше на 10-25 тысяч рублей, в зависимости от комплектации. Это первое официальное поднятие стоимости от производителя, не касающееся дополнительных опций.
Изучая цены, можно определить, что подорожание составило от 1,5 до 3 %. И это только по прайсам – дилеры обязательно накинут свою маржу.
Минимальная стоимость седана Lada Granta в базовой комплектации, которая теперь включает кондиционер – 755 900 рублей. За такой же упрощенный лифтбек придется отдать на 20 тысяч больше.
«Подросли» цены и на специальные версии модели. За Lada Granta #CLUB'22/Quest'22 просят на 18,4 тысячи рублей дороже.
Lada Granta Drive Active подорожала больше всех. Фото: Youtube.com
Больше всего поднялась стоимость спортивной модификации с приставкой Drive Activ – на 25 000. Хотя, ничего «драйвового», кроме стильного обвеса у этого автомобиля нет. Двигатель с рабочим объемом 1,6 литра на 106 л. с. просто не способен подарить водителю эмоции – сейчас не первая половина 90-х годов.
Странно, что при стоимости минимум на 26 тысяч ниже, чем у версии #CLUB'22, прибавка к цене у Lada Granta Drive Activ самая высокая. Единственное логичное объяснение – элементы аэродинамического обвеса производят из зарубежного пластика и смол.
А может, просто за желание передвигаться на спортивном автомобиле нужно доплатить? Не исключено, что производитель думает именно так.
Изучая цены, можно определить, что подорожание составило от 1,5 до 3 %. И это только по прайсам – дилеры обязательно накинут свою маржу.
Минимальная стоимость седана Lada Granta в базовой комплектации, которая теперь включает кондиционер – 755 900 рублей. За такой же упрощенный лифтбек придется отдать на 20 тысяч больше.
«Подросли» цены и на специальные версии модели. За Lada Granta #CLUB'22/Quest'22 просят на 18,4 тысячи рублей дороже.
Lada Granta Drive Active подорожала больше всех. Фото: Youtube.comБольше всего поднялась стоимость спортивной модификации с приставкой Drive Activ – на 25 000. Хотя, ничего «драйвового», кроме стильного обвеса у этого автомобиля нет. Двигатель с рабочим объемом 1,6 литра на 106 л. с. просто не способен подарить водителю эмоции – сейчас не первая половина 90-х годов.
Странно, что при стоимости минимум на 26 тысяч ниже, чем у версии #CLUB'22, прибавка к цене у Lada Granta Drive Activ самая высокая. Единственное логичное объяснение – элементы аэродинамического обвеса производят из зарубежного пластика и смол.
А может, просто за желание передвигаться на спортивном автомобиле нужно доплатить? Не исключено, что производитель думает именно так.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...