В Москве показали тройку отечественных электромобилей Evolute
Российский производитель электрокаров Evolute на правах участника Московского осеннего велосипедного фестиваля выставил на демонстрацию зрителям сразу три версии электромобилей. Все модели уже готовы к массовому выпуску на заводе ООО «Моторинвест» в Липецке.
Первым в очереди на серийное производство числится Evolute i-Pro в кузове седан длиной 4680 мм. Модель оснащена 163-сильным электрическим двигателем. Разгонные характеристики этого автомобиля не самые выдающиеся, и находятся в пределах 9,5 сек до 100 км. При условии полного заряда батареи получится преодолеть расстояние до 420 км. Ожидается, что отпускная цена на Evolute i-Pro без учета субсидирования не будет превышать 3 млн рублей.
Цены на самый доступный русский электрокар «кусаются» даже с субсидией. Фото: YouTube.com
В октябре должен стартовать запуск производства кроссовера Evolute i-Joy. Его возможности определяет электромотор мощностью 176 л. с. и аккумуляторная батарея емкостью 53 кВт/ч. Кстати, она поддерживает скоростную зарядку. Буквально за 30 мин можно восстановить до 80 % потерянного заряда. Запас хода представленной модели ограничен 405 км.
Самый производительный электропривод будет у кросс-купе Evolute i-Jet, выпуск которого анонсирован только на следующий год. Его мощность составляет 693 л. с. Также известно, что эта модель способна развивать максимальную скорость до 230 км/час.
Первым в очереди на серийное производство числится Evolute i-Pro в кузове седан длиной 4680 мм. Модель оснащена 163-сильным электрическим двигателем. Разгонные характеристики этого автомобиля не самые выдающиеся, и находятся в пределах 9,5 сек до 100 км. При условии полного заряда батареи получится преодолеть расстояние до 420 км. Ожидается, что отпускная цена на Evolute i-Pro без учета субсидирования не будет превышать 3 млн рублей.
Цены на самый доступный русский электрокар «кусаются» даже с субсидией. Фото: YouTube.comВ октябре должен стартовать запуск производства кроссовера Evolute i-Joy. Его возможности определяет электромотор мощностью 176 л. с. и аккумуляторная батарея емкостью 53 кВт/ч. Кстати, она поддерживает скоростную зарядку. Буквально за 30 мин можно восстановить до 80 % потерянного заряда. Запас хода представленной модели ограничен 405 км.
Самый производительный электропривод будет у кросс-купе Evolute i-Jet, выпуск которого анонсирован только на следующий год. Его мощность составляет 693 л. с. Также известно, что эта модель способна развивать максимальную скорость до 230 км/час.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...