Низкоскоростной беспилотник Циминсин-50 совершил первый полет
Беспилотник с двухфюзеляжным корпусом и солнечными батареями прошел первое успешное тестирование. В качестве топлива БПЛА использовал электроэнергию. Запуск аппарата состоялся на испытательном полигоне вблизи города Юйлинь (провинция Шэньси), который расположен на северо-западе Китая.
Первый полет продолжался 26 минут. После успешного набора высоты низкоскоростной аппарат выполнил план по маневрированию и посадку в штатном режиме. Использование композитных материалов и последних технологий позволило максимально облегчить конструкцию БПЛА. Пока проходят испытания, характеристики автономного транспорта разглашаться не будут.
Беспилотник с камерами слежения сможет контролировать большие площади. Фото: YouTube.com
Поверхность крыльев представляет собой солнечные батареи с высокой производительностью. На беспилотнике установлены восемь электродвигателей с пропеллерами, которые создают подъемную тягу, достаточную для выполнения заявленных задач. Особенность конструкции позволяет аппарату набирать высоты вплоть до верхних слоев стратосферы и практически выходить в околоземное космическое пространство.
Проект ведется в рамках развития китайской пилотируемой орбитальной станции с многомодульной компоновкой. Разработчиком QMX-50 стал институт Корпорации авиационной промышленности Китая (AVIC). Исследовательский центр также активно занимается созданием транспортных космических систем для освоения ближнего космоса.
Солнечные панели и емкостные накопители позволят Циминсин-50 совершать полеты круглосуточно. Фото: YouTube.com
Среди самых амбициозных целей — техническое обеспечение логистических маршрутов по направлению Земля-Луна. Также в сферу интересов AVIC входит исследование астероидов Марса и поверхности красной планеты. Последнее китайские специалисты осуществляют не менее интенсивно, чем исследователи из НАСА.
QMX-50 по силам проводить геодезическую съемку, вести высотную разведку и выполнять другие задачи как в гражданском, так и оборонном секторе. Беспилотный аппарат также способен выполнять задачи по мониторингу лесных массивов и раннему обнаружению очагов возгораний.
Первый полет продолжался 26 минут. После успешного набора высоты низкоскоростной аппарат выполнил план по маневрированию и посадку в штатном режиме. Использование композитных материалов и последних технологий позволило максимально облегчить конструкцию БПЛА. Пока проходят испытания, характеристики автономного транспорта разглашаться не будут.
Беспилотник с камерами слежения сможет контролировать большие площади. Фото: YouTube.comПоверхность крыльев представляет собой солнечные батареи с высокой производительностью. На беспилотнике установлены восемь электродвигателей с пропеллерами, которые создают подъемную тягу, достаточную для выполнения заявленных задач. Особенность конструкции позволяет аппарату набирать высоты вплоть до верхних слоев стратосферы и практически выходить в околоземное космическое пространство.
Проект ведется в рамках развития китайской пилотируемой орбитальной станции с многомодульной компоновкой. Разработчиком QMX-50 стал институт Корпорации авиационной промышленности Китая (AVIC). Исследовательский центр также активно занимается созданием транспортных космических систем для освоения ближнего космоса.
Солнечные панели и емкостные накопители позволят Циминсин-50 совершать полеты круглосуточно. Фото: YouTube.comСреди самых амбициозных целей — техническое обеспечение логистических маршрутов по направлению Земля-Луна. Также в сферу интересов AVIC входит исследование астероидов Марса и поверхности красной планеты. Последнее китайские специалисты осуществляют не менее интенсивно, чем исследователи из НАСА.
QMX-50 по силам проводить геодезическую съемку, вести высотную разведку и выполнять другие задачи как в гражданском, так и оборонном секторе. Беспилотный аппарат также способен выполнять задачи по мониторингу лесных массивов и раннему обнаружению очагов возгораний.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...