Низкоскоростной беспилотник Циминсин-50 совершил первый полет
Беспилотник с двухфюзеляжным корпусом и солнечными батареями прошел первое успешное тестирование. В качестве топлива БПЛА использовал электроэнергию. Запуск аппарата состоялся на испытательном полигоне вблизи города Юйлинь (провинция Шэньси), который расположен на северо-западе Китая.
Первый полет продолжался 26 минут. После успешного набора высоты низкоскоростной аппарат выполнил план по маневрированию и посадку в штатном режиме. Использование композитных материалов и последних технологий позволило максимально облегчить конструкцию БПЛА. Пока проходят испытания, характеристики автономного транспорта разглашаться не будут.
Беспилотник с камерами слежения сможет контролировать большие площади. Фото: YouTube.com
Поверхность крыльев представляет собой солнечные батареи с высокой производительностью. На беспилотнике установлены восемь электродвигателей с пропеллерами, которые создают подъемную тягу, достаточную для выполнения заявленных задач. Особенность конструкции позволяет аппарату набирать высоты вплоть до верхних слоев стратосферы и практически выходить в околоземное космическое пространство.
Проект ведется в рамках развития китайской пилотируемой орбитальной станции с многомодульной компоновкой. Разработчиком QMX-50 стал институт Корпорации авиационной промышленности Китая (AVIC). Исследовательский центр также активно занимается созданием транспортных космических систем для освоения ближнего космоса.
Солнечные панели и емкостные накопители позволят Циминсин-50 совершать полеты круглосуточно. Фото: YouTube.com
Среди самых амбициозных целей — техническое обеспечение логистических маршрутов по направлению Земля-Луна. Также в сферу интересов AVIC входит исследование астероидов Марса и поверхности красной планеты. Последнее китайские специалисты осуществляют не менее интенсивно, чем исследователи из НАСА.
QMX-50 по силам проводить геодезическую съемку, вести высотную разведку и выполнять другие задачи как в гражданском, так и оборонном секторе. Беспилотный аппарат также способен выполнять задачи по мониторингу лесных массивов и раннему обнаружению очагов возгораний.
Первый полет продолжался 26 минут. После успешного набора высоты низкоскоростной аппарат выполнил план по маневрированию и посадку в штатном режиме. Использование композитных материалов и последних технологий позволило максимально облегчить конструкцию БПЛА. Пока проходят испытания, характеристики автономного транспорта разглашаться не будут.
Беспилотник с камерами слежения сможет контролировать большие площади. Фото: YouTube.comПоверхность крыльев представляет собой солнечные батареи с высокой производительностью. На беспилотнике установлены восемь электродвигателей с пропеллерами, которые создают подъемную тягу, достаточную для выполнения заявленных задач. Особенность конструкции позволяет аппарату набирать высоты вплоть до верхних слоев стратосферы и практически выходить в околоземное космическое пространство.
Проект ведется в рамках развития китайской пилотируемой орбитальной станции с многомодульной компоновкой. Разработчиком QMX-50 стал институт Корпорации авиационной промышленности Китая (AVIC). Исследовательский центр также активно занимается созданием транспортных космических систем для освоения ближнего космоса.
Солнечные панели и емкостные накопители позволят Циминсин-50 совершать полеты круглосуточно. Фото: YouTube.comСреди самых амбициозных целей — техническое обеспечение логистических маршрутов по направлению Земля-Луна. Также в сферу интересов AVIC входит исследование астероидов Марса и поверхности красной планеты. Последнее китайские специалисты осуществляют не менее интенсивно, чем исследователи из НАСА.
QMX-50 по силам проводить геодезическую съемку, вести высотную разведку и выполнять другие задачи как в гражданском, так и оборонном секторе. Беспилотный аппарат также способен выполнять задачи по мониторингу лесных массивов и раннему обнаружению очагов возгораний.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...